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美国航空公司正在游说反对中国竞争对手获得两国之间更多的航班 6park.com
在乔·拜登和习近平同意稳定两国关系是必要的这一说法之后，美国与中国之间的一场关于航线的争端成为了关系改善努力的又一个症结。 6park.com
据六位熟悉谈判的人士透露，美国提议授予中国航空公司与美国航空公司同样数量的两国间每周航班，但前提是他们同意不经过俄罗斯飞行。 6park.com
在俄罗斯全面入侵乌克兰之后，华盛顿禁止俄罗斯航空公司飞往美国，莫斯科随后禁止美国航空公司在其领空飞行。而中国航空公司则未被禁止进入俄罗斯领空。 6park.com
美国航空公司每周有12班航班飞往中国，而中国航空公司每周有8班航班飞往美国。美国航空公司面临的燃油成本比他们的中国竞争对手更高，因为中国竞争对手经由俄罗斯前往美国的路线要短得多。 6park.com
美国航空公司游说拜登政府不要授予中国更多的航班，因为存在成本差距。经过俄罗斯的更短路线还允许中国航空公司直飞美国东海岸，使他们具有优势。 6park.com
一名中国大使馆官员表示，北京方面提出的给两国双方平等的每周航班次数各12次的提议是“相当合理的”。他指责华盛顿在谈判方面出现僵局，称中国不接受其航空公司必须避免飞越俄罗斯的要求。 6park.com
这位中国外交官说：“目前的进展缓慢并不是我们想看到的。坦率地说，责任在美方。”他还说：“美国和俄罗斯之间的问题不是美国和中国之间的问题，更不应该成为所谓的‘相互性’的基础。” 6park.com
这位中国外交官补充说，习近平和拜登在去年11月在巴厘岛G20峰会上会面时已经同意了需要增加两国人民之间的交流，强调需要更多的航班来达到这个目标。 6park.com
但美国航空公司在一些国会成员的支持下，希望拜登政府抵制向中国航空公司增加更多航班的要求。 6park.com
美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆本周告诉CNBC，不能有“不公平的竞争环境”。 6park.com
他说：“我们必须有能力飞行相同的路程，不烧更多的燃料和增加时间。”但他补充说，鉴于存在“很大的需求”，他对北京和华盛顿会找到解决方案充满希望。 6park.com
国家安全委员会和国务院拒绝就美中谈判的进展发表评论。但一位NSC发言人表示，他们“了解”美国航空公司的关切。 6park.com
NSC发言人表示：“在俄罗斯非法侵略乌克兰的情况下，不能在俄罗斯的问题上照常开展业务。” 6park.com
这场争端是中美关系的最新矛盾，这是两国自1979年正常化关系以来处于最糟糕状态。美国国务卿安东尼·布林肯原定计划在巴厘岛后飞往北京，但在一架疑似中国间谍气球飞越美国后取消了行程。 6park.com
一位美国航空公司高管表示，美国航空公司也在反击，因为中国航空公司更关注多航班的声望，而不是拥有满载的航班。他说，这使得美国航空公司处于不利地位，因为他们希望运营更少但更满的航班以确保盈利。 6park.com
中国希望增加商务旅客数量，以在结束其零新冠政策后吸引外国公司投资。北京最终希望看到两国之间的航班数量大幅增加，但目前提出了增加四个的提议。 6park.com
麦肯锡亚洲旅游业务主管史蒂夫·萨克森表示，美国航空公司拒绝增加到中国的整体航班的一个原因是，相对较少的航班数量对它们来说没有造成太大影响。 6park.com
“美国航空公司......由于缺乏飞机和飞行员，容量短缺，完全部署在有利可图的国内和跨大西洋航线上，” 萨克森说，并补充道，韩国和日本的航空公司正在从美中僵局中受益。

贴主:nohup于2023_05_01 11:28:55编辑