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马斯克痛失首富宝座，特斯拉万人裁员轰动美国，背后原因何在？
马斯克最近很头疼，不仅全球首富的位子丢了，一手创办的特斯拉也正在经历一场新的危机，销量和股价齐跌，没有更好的办法，马斯克只能宣布全球裁员10%。一句话，1.4万人的饭碗没了，特斯拉的危机从何而来，为什么说和中国有分不开的联系呢？我们来一探究竟。
特斯拉最近的日子是真的有点不好过，刚刚发生的这三件事，让创始人马斯克头疼极了。
第一件事，销量跌了，而且还跌了不少。
4月2日，特斯拉公布了2024年第一季度交付数据，数据显示，一季度全球共交付38.68万辆，这个数据大幅低于市场预期的45万辆，也创下了5个季度以来的新低。交付量和去年同期相比下滑8.5%，较去年第四季度下降幅度更是达到20.2%。 6park.com
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以前特斯拉交付不如预期，可能是因为工厂的产能跟不上，可这次不是，是车卖不动了，都是卖不动，但在欧美地区和中国，表现又是不同的。
以美国为例，国家地广人稀，长途驾驶的需求更为普遍，美国联邦公路管理局曾经公布了一项统计数据，美国司机平均每年要开2.1万公里，而这个数据在中国，2022年是9970公里，一半都不到，加上美国是产油国，石油、柴油本来就很便宜，各种因素综合作用下，在美国地区卖电动车，就好像在沙漠卖雨伞一样困难。考虑到这一点，很多车企都已经知难而退，比如福特公司，今年1月份就宣布关闭电动车生产线，电动车业务2022年亏了21亿，2023年亏了47亿，单位还都是美元，真的是一点也赚不到钱。
在欧美赚不到钱，在中国的情况却完全不同，属于卖不过别人。特斯拉在中国市场是非常成功的，但这种优势正在消失。数据显示，2022年2月和2021年2月，特斯拉的汽车销量分别是比亚迪的2倍和4.5倍，当时可以说是遥遥领先，可今年2月份呢，特斯拉在中国卖出去3万辆车，市场份额是7.5%，比亚迪卖了11.9万辆，市场份额30.6%。这还是小米su7还没有下场的情况下，特斯拉在中国面临着激烈的市场竞争，如果不找到新的突破口，恐怕这个品牌优势是很难维持下去了。 6park.com
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和销量量、交付数据一起下跌的，还有特斯拉的股价，今年以来，特斯拉的股价累计已经下跌29%，创2010年IPO以来最大季度跌幅，不仅跌破了5000亿美元的大关，比起2022年市值巅峰期已经腰斩。更糟糕的是，特斯拉和苹果、英伟达等企业并称为美股六雄，可现在其他五雄股价依然坚挺，只有特斯拉喜提“最令人失望的巨头”。
第二个件事，特斯拉在德国柏林的工厂着火了，不是意外，而是有人故意放火。
根据德国官方披露的信息介绍，是身份不明的肇事者涉嫌故意纵火焚烧特斯拉工厂附近的高压输电线路，导致电线短路引发停电。而事情的起因，可能和特斯拉工厂的扩建有关。
特斯拉在德国的工厂是全球第五家工厂，2022年3月就开业投产了，如果满负荷运行，每年可以生产大约50万辆电动汽车。马斯克计划把这个工厂打造成为欧洲最大的生产基地，产能在50万的基础上再扩展一倍，为了达到这个目的，可能将导致100公顷的森林被砍伐，来支持工厂的扩建。这引发了欧洲当地环保人士的反对，这也可能是纵火的直接原因。 6park.com
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事件发生之后，特斯拉柏林工厂受到了停电影响，工人也被紧急疏散，本来一天就能生产1000辆汽车的，也完全干不了了，直接给特斯拉造成了几亿欧元的损失。
欧洲工厂受到的冲击还不止这些，就在前不久，红海危机爆发导致航道中断，由于缺乏必要的生产零部件，特斯拉从今年1月29日开始宣布暂时停止柏林工厂的生产，直到2月11日之后，航线才恢复通行，正所谓是屋漏偏逢连夜雨，让本来就严峻的形势更加雪上加霜。
第三件事，马斯克的首富位子丢了。
今年3月初，美国多家媒体报道，亚马逊创始人贝索斯身价超过马斯克，重新成为世界首富，根据彭博社全球富豪排行榜提供的最新数据，贝索斯的个人资产达到了2000亿美元，而马斯克则是1980亿美元。首富又换人了，但不是新面孔，之所以又换人，不是贝索斯或者亚马逊表现多优秀，而是马斯克这次真的是失算了，想得到特斯拉的股价可能要跌，没想到会跌这么多。 6park.com
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为了稳定军心，和所有企业家一样，马斯克准备裁员来过冬。4月15日，马斯克在社交媒体上公布，特斯拉将裁减超过10%的员工来“降本增效”，用他自己的话来说，这是一个“无比痛苦”的决定。
按照目前公司总员工14万人来计算，这下，1.4万人的饭碗要没了，裁掉的人比其他大公司的总员工人数还多，美国媒体纷纷报道，马斯克又创造了一个“历史之最”。马斯克刚说完，不少特斯拉的员工已经收到了内部信，包括一些在中国上海的员工，涉及销售、技术和工程设计等多个部门。
特斯拉的危机真的像表面看到的那么简单，仅仅是销量的问题吗？网上有个看法很值得参考，是这么说的，当初马斯克遭遇产能瓶颈，被全球资本做空，是中国扶了他一把，给土地、给人、给政策，才成就了这位世界首富，现在呢，特斯拉在中国已经完成了历史任务，中国新能源的产业链已经牛冠全球，在这种情况下，特斯拉将面临来自中国企业的激烈竞争，过去那种急速增长终究会按下暂停键。