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中国名片高铁的前世和今生
送交者: 科普人[♂☆★★声望品衔11★★☆♂] 于 2019-06-06 19:22 已读 2720 次 5 赞  

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在贸易战发生前,李总理出访最爱提及显示的中国名片就是高铁,并为自己有高铁全面自主的技术而自豪。那么高铁的前生今世是怎样的呢? 6park.com

在2000年后,胡温当政,中国摆脱了朱镕基极端冒失的经济改革混乱期,国家经济趋于平稳,经济高速发展。中国的高科技产业多数是在那个时候诞生。虽然当时多数国民对胡温政府评价不高,现在回过头来看,胡温是历届政府中,学历最有含金量,最专业,最低调做实事的政府。 6park.com

当时政府准备上高铁发展经济首先遇到了技术路线之争。到底是上磁悬浮还是轮轨高速?很多科学家主张上磁悬浮,代表人物是何祚休。另一派则是铁道部的工程师们,他们从实际出发,主张上高速轮毂。领军人物是铁道部长刘志军。最后是务实的工程师们方案获胜。 6park.com

在技术方案确定后,又出现了高铁是采用自己的技术产品还是引进技术?当时中国也开放出了完全自主品牌的高铁试验产品,中华之星,技术上和日本欧洲产品有很大差距。最后放弃了,全面引进日本和欧洲产品,并要求对方转让技术。西方低估了中国上寨能力,同意了。 6park.com

高铁从技术上看除了几个关键点,如无缝轨道 的设计,铺设,维护,运行系统自动控制,机车高速车轴和电脑控制,铝合金车体的焊接等等,没有太多的技术难度。而中国在引进技术后,除了几个关键部件,实现了全部的国产化。 6park.com

偷来的锣鼓敲不得。李总理后来把高铁作为中国的名片四处推销,引起了西方国家的不满。现在总理出访也不提这张名片了,真是早知如此何必当初呢?

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