回答: 2003年361潜艇重大事故的纪录 由 八快五 于 2024-05-01 16:25

“此事内幕多了去了，你一个都没说到。出海是做从德国买的锂电池组驱动推进试验，电池临时堆放在各舱，用电缆相互连接导致各舱门关不上（无视安全不做穿艇壁电缆管改造仓促出海）； 6park.com
不管已多了一些试验人员仍有多名无关领导混上艇导致严重超员（当年军队待遇差，这些无关的岸基领导上艇只是为拿高额出海补助，导致各舱室定岗岗位混乱无视规程、各种违章）； 6park.com
大部分舱门无法关闭情况下启动柴油机造成缺氧纯属低级错误，出事后个别关门舱室有人幸存一段时间并写下书面记录成为事后事故调查线索，有人出舱自救设法操作潜艇上浮又死了（说明幸存舱室未备有足够氧气面罩供出舱）； 6park.com
出事后大半身歪在海面漂流（不是楼主说的在水下）好几天，岸基海面雷达站居然多名人员因周末脱岗，没有及时发现（理论上此区域所有水面船只都可发现）； 6park.com
出事后多批渔民报告此潜艇歪着不正常，海军方面派出一小艇到现场，居然远看了一下转身就走了（以为是朝鲜潜艇），再过了几天更多渔民反复报告才发现不对，再到现场近看舷号知道出大事，这才启动救援； 6park.com
早期在海面漂流时有渔民报告说听到艇内有敲击声（前面几条都是官方事故报告上的，但此敲击声是民间传的，如果属实，有关方面罪可大了）。 6park.com
事后，海军系统，从上到下被撸了一遍，自己去了解一下。当年是军队比较松懈的时候，出了这事很让人心疼。”