美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）17日在国会作证时呼吁在多领域对中国采取“果断（Decisive）行动”，包括保护美国电动汽车产业免受中国补贴竞争的影响、可能对中国钢铁征收更高关税等。同一天，美国贸易代表办公室（USTR）宣布，已对中国主导海运、物流和造船业的“行为、政策和做法”展开新一轮不公平贸易行为调查。

戴琪。（路透社资料图）
戴琪17日在参议院金融委员会的听证会上表示，美国必须采取“果断”行动，保护本国电动汽车（EV）行业免受中国补贴竞争的影响。她说，如果“放任”这种竞争，美国会失去电动汽车的生产能力。戴琪称，中国的“反竞争做法”，以及“大量的国家支持”，在10年前助长了太阳能电池板的产能过剩，使美国生产商遭受重创；目前电动汽车产业面临类似境况。
戴琪还表示，美国需要为美国工人创造一个公平竞争的环境；USTR已经完成了对特朗普执政时期中国关税的审查。关于总统拜登对中国进口钢铁征收更高“301条款”关税的呼吁，戴琪表示也在考虑。她说，这意味着“我们的跨部门工作已进入非常非常深入的阶段，我预计我们将很快得出结论”。
“我们必须尽早采取行动，采取果断行动，而且我们必须真正清楚我们为什么要采取行动……我们正在寻找一个公平的竞争环境，因为目前的竞争环境并不公平，尽管我们一直在谈论自由贸易。”戴琪说。
戴琪还提到，全球电动车行业的当前动态是拜登政府审查其贸易工具的一个重要因素。
此外，USTR在当天宣布，已对中国主导海运、物流和造船业的“行为、政策和做法”展开新一轮不公平贸易行为调查。今年3月12日，美国钢铁工人联合会（USW）等五大工会组织发起请愿，要求拜登政府在相关领域对中国展开贸易调查。
美国贸易代表办公室根据《1974年贸易法》301条款的授权，调查和应对违反贸易协议或不公平的外国贸易。这一授权在过去主要用于支持美国在世界贸易组织（WTO）中的相关案件；但特朗普时期开始，美国政府往往采用单边行动，常常针对中国进行301调查。
关于新一轮对华调查，戴琪发表声明称，中国“利用不公平的非市场政策和做法”来主导海运、物流和造船业在全球范围内市场，“破坏公平竞争”。“我保证将对工会关注的问题进行全面和彻底的调查。”
对于该调查，中国商务部第一时间回应称，中方表示强烈不满，坚决反对。中国商务部表示，请愿书中充斥大量不实指责，调查既缺乏事实依据，也有悖经济常识；中方敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，回到以规则为基础的多边贸易体制中来。中方将密切关注调查进展，并将采取一切必要措施，坚决捍卫自身权益。
在17日的听证会上，一些参议员敦促戴琪利用2022年9月启动的301条款关税审查采取行动，对中国制造的电动汽车征收更高的关税。戴琪回应称，关税审查的完成和任何调整都将作为一个“完整的一揽子方案”提交，她有很大信心很快完成审查。