| 送交者: Sleepyjoebd[☆★声望品衔8★☆] 于 2024-02-12 21:15 已读 2329 次 2 赞 | Sleepyjoebd的个人频道 |
由于世界第二大经济体在先进技术出口限制日益严格的情况下努力实现航空自力更生，中国航空监管机构今年将优先审查用于国产C919客机的中国首台涡扇商用发动机 来自美国。 6park.com中国民航局明确了今年推进“中国制造”的重点任务，包括今年窄体客机C919在欧洲获得认证，以及优先审查CJ-1000发动机。 6park.com 什么是 CJ-1000 发动机？ 6park.comCJ-1000 是一款高涵道比涡轮风扇喷气发动机，由中国航空发动机公司 (AECC) 在上海基地开发，上海也是 C919 的生产基地。 6park.comCJ 缩写来自Chang Jiang，长江的中文名称。 6park.com该发动机旨在取代 CFM International 生产的进口 Leap 发动机，CFM International 是美国通用电气航空航天公司和法国赛峰飞机发动机公司的合资企业，目前为 C919 提供动力。 6park.comC919是中国第一架自主研发的窄体客机，经过15年的研制，于2023年5月投入商业运营。 6park.com中国航空工业集团公司科学技术委员会副主任刘大祥表示，中国在商用航空发动机的研发方面缺乏经验。 6park.com但在2008年中国决定建造C919后，中国政府成立了一家公司，为窄体客机开发零部件和喷气发动机，该客机旨在与波音737和空客A320竞争。 6park.com中国航发于 2016 年正式成立，利益相关者包括中国国防承包商中航工业和 C919 制造商中国商飞公司 (Comac)。 6park.comCJ-1000 面临的主要挑战是什么？ 6park.com尽管近年来中国在发动机研发方面取得了长足进步，但商用喷气发动机的设计和生产仍落后于世界领先制造商。 6park.com中航工业的刘表示，制造高涵道比涡扇发动机的能力对于中国在航空航天制造领域的成功至关重要。 6park.com但由于研发起步较晚，刘承认中国必须赶上已经存在了几十年的技术。 6park.com“这就像从第一代跃升至第五代（一口气），”刘于 2017 年在上海说道。 6park.com湖南省军民融合发展委员会下属信息提供商湖南军民融合公共服务平台2022年发布的研究显示，机械故障是国产喷气发动机最常见的问题之一。 6park.com研究称，设计不良、制造水平低以及缺乏测试和组装经验也是常见问题。 6park.com中国建设银行去年的研究也表明，与西方同行相比，涡扇发动机设计方面的弱点可能会减缓中国在制造有竞争力的产品方面的进展。 6park.com“以中国航发为代表的中国航空发动机产业基本具备各类航空发动机的研制和生产能力，但与西方先进国家相比仍有一定差距，”该国有银行表示。 6park.com中国发动机发展前景如何？ 6park.com据中国媒体报道，中国航发集团表示，预计CJ-1000发动机将在2022年至2025年期间获得认证。 6park.com但在航空技术方面处于领先地位的美国，在过去两年加强了对支持先进半导体和燃气涡轮发动机生产的技术的出口管制，并称这些技术对其国家安全至关重要。 6park.com这些措施可能会限制中国企业使用此类技术。 6park.com随着华盛顿对中国的航空航天制造雄心及其推动的军民融合战略越来越警惕，中国航发的多家子公司已被美国工业安全局指定为军事最终用户。 6park.com美国技术出口商需要获得许可证才能向被归类为军事最终用户的公司出售产品。 6park.com从长远来看，中美之间在先进技术方面的竞争可能会在北京实现航空航天自力更生的过程中发挥重要作用。 6park.com据《华尔街日报》2020 年援引未具名消息人士的报道，美国前总统唐纳德·特朗普政府曾考虑阻止向中国商飞出售 Leap 发动机，这对 C919 构成重大风险。 6park.com总部位于柏林的智库墨卡托中国研究中心 (Merics) 认为，中国“取代外国实体的最有力努力集中在引擎开发上”，以减轻外国制裁的风险。 6park.comMerics 在 10 月份表示，航空供应链依赖于国际分工，因此，“掌握所有技术和生产流程并建造经济高效的飞机对中国来说将是一个巨大的挑战”。 6park.com“由于这些行业特点，中国商飞对过早转向国内供应商持谨慎态度，以避免声誉受损，因为安全标准要严格得多，商用飞机行业的风险也更大。”
贴主:Sleepyjoebd于2024_02_12 21:16:59编辑
请点这里投票，“赞”助支持！