中国电动汽车行业迅猛崛起，与此同时，北京还在押注氢能源动力汽车，着眼于成为这种新型清洁能源的全球领导者。
报道称，中央和地方政府纷纷出台各种激励措施，试图利用中国庞大的国内市场创造新的商业应用。
四川省本周表示正在探索氢能汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行。
四川还计划推进加氢站建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。
一个多月前，东部的山东省出台政策，未来两年内免除氢能车辆在其高速公路上的通行费。
上周，中国还对两台氢能重卡进行了首次长距离运输测试，从北京到上海，历时两天。
中石化表示，此次试跑全程1500公里，在沿途7个加氢站进行了加氢测试。中石化称，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站128座。氢是一种具有可以快速补充优点的碳中和能源，因此适合大型商用车辆。
据报道，国泰君安证券分析师庞钧文说：“(四川此举)将使氢能汽车成为(比柴油卡车)更经济的选择。”庞钧文估计，2024年中国氢燃料电池汽车销量有望突破1万辆大关，2023年氢能源车销量约为5800辆。
中国已经成为电动汽车、锂电池和太阳能电池板的主要生产国，北京将氢能视为培育新兴技术和产业的新途径。
它可以成为经济增长的强大引擎，同时还能帮助缓解中国对石油进口的依赖，并帮助其实现碳排放目标。