极氪001的产品竞争力不比小米SU7逊色，该车新款售价调整为26.9-32.9万元，低配版有后驱和四驱两个系列选项；并且全系支持800V高压充电技术，整体技术水平能与小米SU7的后驱旗舰版和四驱Max版本看齐。
同时该车采用猎装车的设计方案，原创度非常高，虽然车头的设计方案比较前卫，可是放在猎装车这种本就前卫的车型之上也不会显得突兀。
所以小米SU7还是要持续强化品牌与产品，必要的时候或许也该考虑限时优惠。

小米SU7在北京车展会带来哪些看点？
整个品牌只有一款车，而且这台车该讲的也都讲过了，所以此次北京车展的小米汽车或许会带来更多的周边；其次则是主要讲解销量目标、城市NOA的落地时间，至于推出新车型的可能性会很小，毕竟小米SU7的基础还没有夯实。
小米汽车在车展期间（4月25日到5月4日）会推出一些周边赠品，比如每小时抽取一名幸运车主送出不锈钢马克杯，每24小时送出一部手机和车模等礼品，共计有740份礼品。

结语：
小米SU7的潜力还是比较大的，因为仅前期积累的订单就足够小米汽车消化几个月；而这几个月里只要能稳定持续交付，规模效应又会逐渐实现订单增量，所以这台车成为冷门车的可能性会非常小。不过只有一台车也确实不够，小米汽车或许应该在北京车展对SUV车型进行预告和预热，并且应当在年内正式发布，你认为呢？
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