360集团创始人周鸿祎拍卖二手迈巴赫S600引起全网关注，拍得该车的二手车商褚会长并没有像网友预测的那样“跑路”，而是在延迟数天后完成尾款交付，周鸿祎也发布动态表示确认。
一波三折的拍卖尘埃落定，下一阶段只需要等待假期结束择日交车（过户）即可。
那么以褚会长为首的二手车商和周鸿祎各自获得了什么，此次拍卖的最终赢家又是谁呢？

周鸿祎在汽车圈里忽然的高调令许多人不解，虽然其持股合众汽车但近期的操作并没有为该车企带来太多关注，反而是其对于合众新能源旗下品牌哪吒汽车的产品命名的批评引起小范围关注。所以周鸿祎虽然通过拍卖其二手迈巴赫S600获得了流量，可是对于现阶段的周鸿祎而言，这些流量还未能具象化的体现出价值；不过只要热度能够维持下去，其后续在汽车领域里的路也能走得更畅通，现在还是不做预测，拭目以待吧。

以褚会长为首的二手车商一定不是赢家，看似其通过周鸿祎二手迈巴赫S600的拍卖获得了广告效应，可是一尴尬的“无用社交”让更多人看到了二手车商的真实水平。周鸿祎和这些二手车商在酒桌上的一些细节值得玩味，比如一些二手车商低情商甚至不够礼貌的行为会令人反感；同时周鸿祎所说的“等下找媒体再做采访把流量活动起来”的说法也过于不加掩饰，这样的流量没有格调，充斥着廉价感，重点是并没有具体面向C端用户的产品作为支撑，这一点是与近期的流量收割机小米汽车完全不同的。
可以说这一批二手车商只是收获了短暂的热度，周鸿祎并不能为其带来长远的广告效应。

最终赢家到底是谁
周鸿祎卖掉二手迈巴赫S600并要选择国产新能源汽车，随后才有这一出戏，看似初衷是为了自主品牌和新能源汽车打广告，可是最终的赢家却是梅赛德斯奔驰。
全程没有参与表态的是谁？
那就是德国汽车制造商梅赛德斯奔驰，如果周鸿祎在汽车领域里真的有呼风唤雨的实力，至少还算是个人物的话，奔驰汽车会放过这波流量吗？反之，随你怎么折腾，就看你能折腾出什么花儿来。不论周鸿祎拍卖车辆所得用于做什么，最终成就的还是奔驰汽车；一台车龄九年的迈巴赫S600远远没有如此之高的价值，可是最终拍出990万元的高价，这台车究竟扮演了什么角色？

周鸿祎的做法既没有自主品牌新能源汽车带来足够多的关注，同时也绝对做不到让二手车商更为自律，以及让二手车市场更为规范；最终只是收获了一波不确定是否有商业价值的流量，并且为梅赛德斯奔驰汽车做了几天的推广。
有些汽车爱好者认为周鸿祎似乎有些像学雷军，可是雷军的目的很明确，那就是小米SU7；从“990”的结果来看的话，唯一的感受就是周鸿祎是为了梅赛德斯奔驰。
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