德国的帝国航空部在1937年提出了一种短距、三座侦察机，它要有良好的视野为前线部队提供支援，这款飞机就是后来在欧洲东线战场上发挥巨大作用的Fw-189，这款飞机拥有多个改进型号，其中就包括Fw-189c型对地攻击机。

Fw-189采用双尾撑结构，机体较短且有大面积玻璃，可以为机组提供宽阔的视野，飞机的低空性能好、抗打击能力强，这些都成为它改装成攻击机的先决条件。根据西班牙战争期间的经验，德国确定了一些新的战术，需要装备一种可以直接支援部队的对地攻击机，Fw-189c即是在这一思路下出现的。

按照设想，攻击机应该有两台发动机提供动力，拥有较小的几何尺寸，发动机和驾驶舱要有更强的防护装甲，这样才能在地面火力的反击中提高存活率，飞机上需要安装至少2门20毫米机炮。
在二战前期，Fw-189c与He-129系列攻击机展开竞争，Fw-189c建造了两架，相比于原型侦察机，它拥有一个正面投影更小的机体，机体表面和驾驶舱盖呈多面型，驾驶员位于前部，他拥有一个棱角分明的防弹舱盖，向后方翻折打开，正面和两侧各有一面矩形的防弹玻璃窗口，防护水平上去了可视野降下来了。而在机腹等部位通过螺栓固定了防护装甲，提升整体防御力。 6park.com

飞机的作战武器为2门20毫米机炮和4挺MG17 7.92毫米机枪，它们安装在机体与发动机舱之间的机翼段内，在机体的后方有另外一名射手，他在这里操作另外两挺MG81 7.92毫米机枪，向后射击咬尾攻击的敌机。

飞机的发动机为两台As-410A-1发动机，在3100转/分钟的时候可以输出459马力，各自驱动一副双桨叶螺旋桨，福克.沃尔夫公司生产了两架Fw-189c原型机，第二架安装的是可变距螺旋桨。

在飞行测试中，增加了防护装甲的飞机飞行性能严重恶化，并且机组要求设计师增加前后操作阵位的视野，飞行员无法有效地观察四周，而后射手也无法观测到水平位置较低的咬尾敌机。

Fw-189c没有被德军选中，一方面是飞机本身性能不好，另一方面是斯图卡俯冲轰炸机在前线表现太过亮眼，德国空军高层对制造新的装甲攻击机失去了一些兴趣。

Fw-189c对地攻击机空重3006千克，正常起飞重量4024千克，最大起飞重量4258千克，机长12米，高3.1米，翼展18.4米，最大飞行速度368千米每小时，巡航速度317千米每小时，最大飞行高度6800米，航程580千米。