@北京塞冬：SpaceX 可能会在 6 周后准备好第 4 次试射（可能只是 “准备好”，不知道审批需要多久），如图 1。

按照 “提报审批 9 发、至少 6 发”，确实需要这种发射频次。
今年的目标是：用星舰发射卫星入轨、回收两级（不知道是哪种程度的回收）、发射 148 枚猎鹰 9（目前年化进度 120，需要加快）。
本次试验所用的 28 号星舰，是 22 年年中首次露面的，目前 SpaceX 已经停止这些 V1 版本星舰的生产，开始建造 V2 版本。
发动机推力，在 21-23 年两年时间内，从 180 吨迭代到 270 吨，增推 50%，接下来会到 300 吨 +。
180 吨 vs 300 吨推力，全箭 5000 多吨 vs 1 万吨，放别的机构，或许可以改个产品名，已经不是一个东西了。
如图 2，当前 V1 版本的星舰，在不回收状态下的入轨运载能力是 200 吨，而 V3 版本则能翻番达到 400 吨，完全可回收状态下也是 200 吨。
由于整体长度加长 20-30 米（大部分应该加在二级星舰），整体货仓容积可能也会大幅增加（可能届时一枚星舰的载荷容积就等于 2 架 A380 的客舱容积）。
400 吨啥概念呢：
一发一个国际空间站的重量
一发等于 3 架波音 747 货机运载质量
一发超过 美国其他机构 + 中国 的年入轨质量
星舰总推力将达到 1 万吨，长度将从目前的 120 米延长到 140-150 米。
也许未来一两年，就能看到 “万吨大驱腾空而起”。
未来一年，佛罗里达的星舰发射架、得州的星舰二号发射架都会竣工，新的静态点火实验架也在修建中。
规模化生产和发射、万吨推力、400 吨 / 200 吨入轨质量。
人类进入太空的能力从独木舟进入到百吨级帆船的 “大航海时代”。