无人机的机翼和起落架进行了特殊设计。机翼采用了察打一体无人机中很罕见的前缘缝翼和双缝襟翼，具有特别的增升设计，这通常是C-17等短距起降运输机的“专利”，因此它的起降速度可以减少至45节（84公里/时），为了在粗糙跑道起降，它还把“灰鹰”的下反式尾翼改成了“死神”的V字形尾翼，起落架特别加固。 
图片：机翼特别厚实 
由于具备在前线机场甚至是普通哨所起降的能力，外界也把这种无人机和早已从美国空军淘汰的OV-10“野马”轻型攻击机联系在一起，某种程度上可以接替A-10攻击机，这一卖点目前也是在中东市场占据很大份额的翼龙、彩虹无人机没有的，在今年夏天已有首架原型机首飞的“莫哈韦”无人机，保密了半年才公开，通用原子公司希望它能扮演“奇兵”。
 
图片：挂16枚“地狱火”的想象图 
“莫哈韦”无人机，是一种介于MQ-1C“灰鹰-ER”和MQ-9“死神”之间的无人机。它的起飞重量为3600磅（1.633吨），相当于MQ-1C“灰鹰”、翼龙-1或彩虹-4，比4吨级的“死神”、翼龙-II要小，相比采用航空活塞发动机的“灰鹰”、翼龙-1和彩虹-4，它采用了罗罗M250涡桨发动机，功率450马力，这让它具备25小时的续航能力，涡桨发动机也能带来更高的飞行高度，远离肩扛式地空导弹的威胁。
 
图片：可以挂载导弹逼近告警吊舱 
在武备方面，这种无人机也是武装到牙齿。它设计上有6个外挂架，通过复合挂架，可以挂载多达16枚“地狱火”短程空地导弹，考虑到近年来在也门、利比亚战争中此类无人机比较容易遭受袭击，它还可以挂载带有导弹逼近告警系统和红外干扰弹、干扰机的吊舱。
 
图片：中间、内侧挂架可以挂载294公斤（650磅）的激光航弹 
此外，通用原子还为其开发了一种使用一部加固笔记本和遥控手柄，只需几个人就能操纵的可扩展指挥和控制
 
(SC2)系统，不再使用庞大的车载控制方舱，在两栖舰或航母部署时，“莫哈韦”可以通过精密进场雷达进行自动化的起降，大幅降低了操纵人员的“上手难度”，这两点也是非常值得关注的改进方向。
 
图片：可扩展指挥和控制 (SC2)系统的加固笔记本 
应该说，在察打一体无人机方面，美国虽然被我们吃掉了很多的市场份额，但也在战争中完善这类战争机器，“莫哈韦”的很多新特点，值得借鉴。