潜艇进水艇员生存几率有多低,深海基本为零,浅水区域不到一成
我们生活的这个世界,无论你做什么工作都有危险,然而有这样一份工作,他们一旦遇到危险,死亡率基本是100%!注意我这里说的是死亡率,因为这份工作一旦遇到危险,是没有受伤这个选项的,这份工作就是潜艇兵。
二战期间,潜艇第一次投入实战,只不过那时的潜艇潜深还不大,性能也比较落后,再加上反潜方式的单一(主要用油桶改装的深水炸弹),二战期间潜艇被击沉的情况并不常见,大部分潜艇都是自己出故障损耗的。 6park.com
然而即便如此,二战期间潜艇兵阵亡率也非常高。就拿纳粹德国来说,二战期间纳粹德国共阵亡480万名士兵,而潜艇部队的死亡率高达75%!远高于其他部队。而二战时期的纳粹德国潜艇性能先进,仍然有如此多的人阵亡,可见潜艇沉没是一件多么恐怖的事情。 6park.com
而当潜艇兵之所以风险这么大,说到底还和潜艇这种武器本身有关。和飞机已经坦克不同,潜艇一直在水下作战,为了保证安全,现代常规动力潜艇潜深都在400米左右,核动力潜艇在650米左右。
人携带潜水设备最大潜深为50米,超过100米人就有随时死亡的危险,至于600米的深度,有人曾形象做过比喻:“如果人暴露在这种环境中,瞬间就会被压强压成一个球体”。
说了这么多,就是想告诉大家,潜艇兵工作生活的环境是多么恶劣。一旦潜艇出事进水,潜艇兵的生存几率几乎为0。因此无论在哪个国家,潜艇兵的待遇都是最好的,同样他们也是军人中非常受人尊重的一个群体。只因为他们明知危险还义无反顾的投身这份事业。
当然任何国家都不会无视士兵的生命,所以近些年来,关于潜艇安全性提升一直都是重要军工科研课题。中美俄三国作为军事强国,在潜艇深海救援方面都有自己的先进装备。
中国方面推出先进的深海救援救生器,也就是“深海120”,这种救生器能下潜到水下500米位置。基本可以救援各种类型潜水艇人员,这种救生器结构简单只有两个舱室,分为上下结构,下层可以和潜艇对接,方便人员逃生进入,而上层是驾驶室。一旦人员都进入潜艇,救生器可以快速发动离开。
俄罗斯并没有要发外部救援装备,他们崇尚艇员自救,俄罗斯潜艇在舰桥围壳内自带两个气囊。一旦潜艇发生进水无法堵漏,艇员可以进入这两个气囊内逃生。因为气囊很大,氧气足够坚持到救生船到来。节省了救援时间,让更多艇员有机会生还。
和中俄相比,美国的潜艇救援方式非常独特。它是运用压缩空气的方式,将潜艇艇首压水舱水压入大海,给潜艇提供上浮力,然后开足马力让潜艇上浮。虽然这种方式艇员生还几率最高,但技术难度极高,所以落地使用的可能性反而是最小的。
然而,以上这些潜艇救援方式都有一个大前提,那就是潜艇缓慢进水,艇员有足够反应时间。如果潜艇遭受突然打击,那艇员使用这些手段的可能性基本为零。因此在潜艇上工作依然是一件非常危险的事情。
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