用“越老越妖”来形容洛克希德马丁公司U-2“龙夫人”高空侦察机再合适不过了，这款已经65岁高龄的侦察机，在五代隐身战斗机当道的2020年，依然能够凭借巨大的升限优势在热点地区的情报侦察工作中发挥重要作用。

◎U-2驾驶舱看地球，摄于21000米高空
U-2高空侦察机诞生于上世纪60年代，当时美国中央情报局迫切需要一款能够飞越苏联领空进行侦察而不被发现或拦截的高空侦察机，专为高空侦察设计的U-2侦察机就此诞生。U-2侦察机设计最大飞行高度24000米，实用升限21300米，最大航程1.2万公里。24000米对于大气层内的飞行器来说已经接近极限，一方面随着高度升高空气愈发稀薄，升力不足，爬升很吃力。另外一方面，长时间高空飞行对供氧系统要求极高，除非是专门设计高空飞行的战斗机，否则没有足够的氧气满足24000米高空的飞行。在U-2服役后的最初几年内，苏联防空军的截击机拿U-2无可奈何，只能靠冒着开战的风险用防空导弹击落U-2侦察机，这种情况一直持续到1970年前苏联米格-25高空高速截击机服役。 6park.com

◎米格-25高空高速截击机，俄罗斯的退役了但其他国家还有现役的
米格-25“狐蝠”高空高速截击机专为对付美国的高空高速战略轰炸机和高空侦察机而研制，该机在1973试飞中曾创下36240米的飞行高度记录，至今未被打破。米格-25除了飞得高以外，爬升性能也非常优秀。米格-25爬升到20000米只需2分49秒，而U-2侦察机爬升到18000米需要12分30秒。在飞行速度方面，米格-25至今仍然保持着3.2马赫的有人喷气式战斗机最快飞行速度世界纪录，近50年来未被打破。阿尔及利亚空军目前仍有活跃的米格-25截击机在役。

◎米格-31战斗机在20000米高空拍摄的地球
米格-25的继任者米格-31“猎狐犬”一定程度上继承了米格-25的高空高速性能，其最大飞行速度可达2.83马赫，最大飞行高度可达25000米，极速性能和升限虽然不及米格-25，但在现役战斗机中也是绝无仅有的。俄罗斯空天军、海军航空兵及哈萨克斯坦空军都装备有米格-31战斗机，其中俄罗斯空天军和海军航空兵的米格-31还时常进行近太空的高空截击训练，堪称绝活儿。

◎歼-8II也是为数不多极限升限能超过21000米的现役战机
除了米格-25和米格-31以外，现役的高空高速截击机几乎快绝种了，歼-8II也算是“绝活儿哥”。歼-8系列也是为高空高速截击而生，目标就是U-2这类高空侦察机。歼-8II实用升限18000米，最大升限可达21000米，极速可达2.4马赫，是全球现役战机中为数不多可以追上U-2侦察机的机型之一。