美国空军发布了一则消息，说是他们进行了一项史无前例的实验。首次让人工智能驾驶真正的喷气式战斗机与人类驾驶的战机，在空中进行模拟作战。 6park.com
（一架经过大量改装的双座F-16D X-62A战斗机，与另一架F-16正面对抗） 6park.com
这个实验是美国国防部先进研究计划局与空军进行的一个联合工程，这项工程被外界称为
 
“王牌计划”，它的缩写是ACE。实际上这是一个单词的缩略，它的全名应该叫做“空中作战评估工程”。整个工程的内容其实就一个，就是评估人工智能在实际空战中的价值以及前景。这项工作从2019年就开始了，总体来讲分了三个步骤： 6park.com
（飞行过程中，人工智能驾驶的战机与飞行员驾驶的战机进行对比） 6park.com
第一步，首先国防部先进研究计划局联合空军，进行了一次人工智能的大赛，邀请了8家资深的人工智能企业。他们所开发的人工智能软件，全部是基于机器深度学习这样一个架构。
8个公司提出的人工智能系统，在模拟平台上操纵战机进行竞技。经过一番比拼之后，最后美国赫伦公司的人工智能胜出，战胜了其他7家公司，并获得能够参与模拟空战的人工智能系统的机会。
接下来第二步，美军又组织赫伦公司的人工智能系统，在模拟平台上，跟美国空军选出的资深飞行员进行了模拟对抗。进行了很多轮，结果一边倒，5:0，人工智能完胜人类。 6park.com
（人工智能驾驶的飞机进行了防御和进攻演习，距离飞行员驾驶的飞机，最近时只有2000英尺） 6park.com
这个结果当时在2020年的时候，实际上已经引发了军事界的很大关注。因为这是一个过去不曾遇到的现象，人工智能在模拟平台上空战，已经能够完胜人类，人类打不过他们了。当时也有种种猜测，说是这样的技术，究竟在真实的飞机上，能不能复现出它们的优势。
第三步，
 
2023年赫伦公司的人工智能系统被装上了真正的战斗机。这架战斗机是美军的一架变稳机，是一架F-16D改造的变稳机。这个变稳机本来是用于变稳测试平台验证用的，现在被装上了人工智能操作系统，成了一架对抗性的实验平台，然后就开始训练人工智能操作真正的战斗机。
飞的时间不多，据说只飞了17个小时，就进行了一些简单的和复杂的特技动作的演练。然后基于人工智能的深度学习理念，他们也把战斗机飞行员的一些战术对抗的方法和逻辑，都教给了机器。 6park.com
（F-16D战斗机） 6park.com
最后就是在2023年年底，也包括到今年年初，这几个月期间里，就让人工智能操控的F-16变稳机，跟美国空军选出的飞行员操纵F-16，在空中进行了真实的对抗。对抗包括武器的模拟使用，以及防御和进攻的方法，而且据说整个的实验是在视距内进行的。
这些信息很关键，但更关键的信息美国军方并没有透露，研究团队只说了几个信息点：
第一个信息点是，人工智能在操控真正的F-16方面表现得非常好。它操控飞机的战术动作的精确度，以及表现出的进攻能力，都让记录团队感觉很惊讶。此外他们认为，人工智能在这个领域的潜力非常大。 6park.com
（两架飞机以时速最高达1200英里的飞行速度，在空中纠缠） 6park.com
同时还说过，在模拟平台上训练人工智能，跟在真实的战斗机上训练人工智能有很大的不同，所以他们也解决了一些技术问题，是新遇到的问题。最终是实现了在这架F-16变稳机上，让人工智能跟作战装备很好地融合，而且能够跟人类飞行员，在真实的战机平台之间展开对抗。
虽然这个结果没说，但是很大程度上至少是个势均力敌，甚至是展现出了一定的优势。如果是展现出了绝对优势的话，那很有可能美国的新闻界就把这个公之于众了。但是现在没说，很有可能它的结果并不像最初预想那样一边倒，但是潜在的优势应该是可以被看到。 6park.com
（F-16D VISTA变稳飞机） 6park.com
毕竟人工智能操控战斗机的时间还短，还需要一个深度学习的过程。而我个人认为，人工智能操控真实的战机，在真实的对抗环境里，无论是视距内还是视距外，都有可能早晚有一天会胜过人类飞行员。
其中的原因并不难理解，我们举几个简单的技术案例，大家就可以明白。比如说在高机动的环境下，大过载的机动动作，可能会让人类飞行员感觉到非常难受，它的操纵动作以及思维方式，很有可能随着过载的增加，而出现某些不稳定的态势。
机器不会有这些问题，甚至由于没有了飞行员的限制，人工智能操控的飞机，可以无忧地做出极大程度的过载。在机动能力上，它的飞机很可能超过人类飞行员。
其次在决策环境中，它先天的就比人类会快。 6park.com
（安装人工智能的F-16D依然有人类飞行员乘机监控） 6park.com
咱且不说思维思考的速度，包括对复杂问题的解决，咱们都不说，咱们只从技术难度上说。人类飞行员操纵飞机，比如说要实现武器的瞄准、锁定与决策发射，那么他至少需要各个传感器搜集到的信息汇总在一起。
在进入武器发射窗口的时候，通过显控装置，把这些信息显控在屏幕上，让飞行员能够看到，然后再转变为我们的神经信号，人类大脑再决策。其中要经过一个数据的原始处理和显示的过程，同时在跟人进行一个界面交互，人类再做决策。
人工智能不需要，原始数据处理完之后，直接就可以进入决策环节，不需要显示控制这个交互界面，所以先天性的它比人类就要快捷。
人工智能不存在人类飞行员一些情绪性的因素，比如说忧郁、怀疑、畏惧，甚至是这种其他的情感的波动，它都没有。所以人工智能在操控真正的战斗机领域，很可能经过一段时间的深度学习之后，它会胜过人类。毕竟它所学习的基础资源，实际上都是无数的人类飞行员，经过长期的飞行和作战实践之后，总结出来的宝贵经验。 6park.com
（人工智能载机刷了显然的橙色涂装，这在近距离空战中其实是劣势） 6park.com
这些经验，对于任何一个飞行新手来讲，他要学习融会贯通，需要经过一个相当漫长的时间。而在使用的时候，由于人脑的思维方式能够调取到的信息的多少，以及使用的效率，还是比较有限。
对于深度思维深度学习的人工智能来讲，它的效率天然性的就比人类要高一些。无论如何，人工智能操控战斗机已经成为现实。也有些朋友在问：为什么美军会把人工智能，装在了一架变稳机上？其实这是个有意思的问题。
我们知道，变稳机可以通过改变它的稳定性的固有特征，来模拟各种战斗机。这就意味着，人工智能如果装在了变稳机上，很有可能今天它熟悉的是F-16，明天它也可能熟悉F-18或者是F-15。 6park.com
（F-16是美军机动性最好的四代机，经常扮演假想敌角色） 6park.com
利用变稳机平台，可以训练人工智能去熟悉更多的飞机类型，那这有什么好处呢？要知道今天的航空作战，飞行员是个稀缺资源，如果飞行员不够，而你的飞机有富余的话，那么必要的时候，人工智能就可以直接被上传到机载计算机上，扮演人类飞行员的角色。
人类飞行员和人工智能之间，彼此不仅仅是一个竞争的关系，很有可能在复杂的作战环境中，人类飞行员跟人工智能会形成了一个良好的互动，协调一致的这样一个关系，共同完成一个复杂而宏大的军事任务。 6park.com
（人类飞行员和AI并非纯粹的取代关系） 6park.com
如今人工智能发展的速度非常快，任何一个国家的军事机构，都不可能忽视人工智能在军事斗争中的应用。这样的技术美国已经做了这样的尝试，而其他国家也会快速地跟进，我们会看到人工智能在军事领域发挥更大的作用。