中国将建全球最长海底隧道：连接烟台和大连，总设计投资3000亿！
咱们国家依靠卓绝的建筑技术和扎实的生产水平，在过去的十年时间里创造了很多个人工工程的典范。两山之间百米高悬的大桥可以让两座城市之间原本四五小时的时间距离变成一小时之内；在大海之上利用桥隧结合的方式将珠海香港和澳门直接连接起来的港珠澳大桥……这些工程不仅看上去雄伟壮丽，实际意义也非常重要。今天小编要给你讲的另一个超级工程就在渤海。

我们知道，作为咱们国家的一片内海，渤海拥有一个视觉角度上几乎封闭的海湾环境。就在渤海湾的沿线有不少城市蓬勃发展。但是这些城市之间的往来却非常不方便。就比如说从烟台到大连，如果我们画一条直线可能距离非常近，但现实情况却是如果不坐飞机的话，就要称作环渤海湾的高铁，比起两地之间的直线距离长了不止5倍。

所以为了让渤海湾的交通状况成为一个真正的“闭环”，咱们国家早在2010年就开始规划和设计一条直穿渤海内部的海底隧道工程。这条隧道两头连接的就是烟台和大连市。根据设计内容，整条隧道的长度将达到130公里。
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可能很多人不觉得130公里在道路里程上是多么长的距离。可是当我们回头看现在全世界的跨海工程（尤其是海底隧道工程）就会发现现在位列世界第一名的日本青函隧道也仅仅只有54公里而已。所以这项工程一旦修建成功那么它就会成为全球首屈一指的海底隧道。

这条隧道的投资预算已经超过3000亿元，可能会在修建的过程中继续攀升。毕竟超长的距离就伴随着很多施工难度和不确定性。纵然咱们的生产技术已经很先进，但是有时候面对自然依旧会有很多风险。

而且据说这条隧道的设计除了满足人们驾车出行之外，还会有专门的铁道隧道。这条铁路会将整个渤海湾的高铁线路进行串联，使之成为一个真正的圆环。这样南北城市之间的时间距离可能就会有5个小时直接被压缩到1个小时之内。这样的时间距离压缩对两座城市的发展自然不言而喻。对咱们整个国家的铁路交通网络也有很重要的意义。

作为隧道的两端，烟台市和大连市都是咱们国家近些年发展异常迅猛的，旅游资源虽然都为海滨风情但是风格截然不同。可以想象的是，等这条隧道修通之后热爱的旅游的朋友们就可以在这两座城市之间实现当日来回，交通的迅速发展，带来的必定是经济的迅速提升。

只是这样的大工程还需要很多考察，估计修通使用还需要很长的时间，您期待这两座城市隧道的联通吗？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！