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3月12日，美国新上任的北美空天防御司令部和美国北方司令部新任负责人雷戈里·吉洛警告美国政府：中国战机最快可能于今年开始在美国防空识别区附近活动！他的言论代表了美国军方对中国军力即将发展到威胁美国本土的切实判断，也是对中国军舰近几年多次靠近阿拉斯加事实的强调。那么，中国战机有能力威胁美国本土吗？

美国阿拉斯加州的防空识别区范围
都说“新官上任三把火”，但这位雷戈里·吉洛将军一上任的“第一把火”就把美国政府“烧”懵了！毕竟在欧洲这边，美国刚拉着北约多国围着俄罗斯边境在搞几十年来最大规模的军事演习，妄图对找机会对俄罗斯“下手”；而这边空军高层就立马警告“中国军机马上要威胁美国本土了”，这无异于让美国落入了要同时应对2个核大国的危险境地！
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而这位在2024年2月才刚刚上任的雷戈里·吉洛将军，不但声称“中国军机”将会在今年接近美国本土，还指出“不仅是飞机，还有舰艇，甚至潜艇，它们的航程可以离中国更远，离我们的海岸更近”。但可能也怕自己的言论过于惊悚，于是补充说明：现在还没有发现中国军机在美国防空识别区附近活动。但因为中国军舰已经多次在靠近阿拉斯加的国际水域出现，因此他的这番言论并没有被认为是夸大其词。

2023年8月，当时中俄海军组成的联合巡航编队的11艘军舰曾靠近阿留申群岛，行驶到了接近美国阿拉斯加州的国际海域，当时美国军方派出了4艘伯克级导弹驱逐舰和P-8海上巡逻机进行了跟踪警戒。这次事件虽然美国军方表示中、俄海军编队并没有进入美国领海，也迅速派出了军舰和侦察机执行跟踪警戒任务。但仍旧被美国一些政客认为反应“太温和”，鼓励今后美军针对这种事件能发出“更强有力”的信息！

要知道，在2022年9月那次由7艘军舰组成的中俄海军联合巡航编队，在同样驶入靠近阿拉斯加的国际海域时，第一时间美国军方甚至没有任何反应，直到编队离开时，才有2艘美国海岸警卫队的巡逻舰赶到。而在更早的2011年8月底，中国海军055首舰“南昌号”导弹驱逐舰，就已经率领着一支由052D导弹驱逐舰、综合补给舰和电子侦察舰组成的舰队，独立到达了这片阿拉斯加附近的国际海域，实行了中国的“自由航行权”！

中俄轰战机编队战略巡航
而美国军方也密切关注了中俄两国空军的联合巡航行动，特别是两国轰炸机协同绕飞日本的演训。以及中国空军这几年对台湾常态化的警巡行动，不论从次数还是规模上，都有了极大提升，这也是中国空军实战能力大幅增长的表现。另外，美国国防部去年还对外披露，中国军机在过去两年中对实行“抵近侦察”的美国军机，进行了180多次所谓的“危险性拦截”，超过了前十年的总和，这也促使美国对中国空军实力的判断有了极大改观。

因此，雷戈里·吉洛才做出了“中国军机将会接近美国本土”的判断。可从技术上看，中国空军并没有像美、俄两国装备航程上万公里的战略轰战机，因此几乎没可能执行这种往返达1.2万公里的“战略飞行”任务。毕竟中国到阿拉斯加的距离太过遥远，即便使用可空中加油的轰-6N，也需要多架运油-20接力支持，这才在理论上有可能实现。可这种纯“作秀”的表演并没有任何实战价值。但如果俄罗斯能利用自身的地理条件，向我方战机沿途提供多次的空中加油服务的话，那么轰-6N就能较为轻松的让美国空军的“预言”变为“现实”！

俄军伊尔-78加油机和图-95
要知道中、俄加油机使用的都是软管技术，相互间存在着很大技术互通性。并且中、俄空军的轰炸机也已经实现了在对方机场安全起降，表明两国空军在指挥上也有了较高层级的沟通。而且两国指控机构在协调“空中加油”这种任务时的难度，也远不如指挥双方大批军机遂行作战更复杂。

因此，轰-6N甚至于歼-16或歼-20这种战术飞机，都具备在俄罗斯空天军伊尔-78加油机的支持下，在沿途多个空域接受加油服务后，对美国阿拉斯加附近空域行使我们的“自由飞行权”——或者干脆“学习”美国军机搞一次“抵近侦察”！
不知道大家认为在2024年中国军机是否会像美国军方“警告”的那样，出现在美国本土阿拉斯加附近呢？