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中国造船能力是美200倍!看到中国实力后,美要联合盟友三打一
送交者: 雪狼99[☆★★★声望勋衔15★★★☆] 于 2024-03-16 10:58 已读 811 次 1 赞  

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中国造船能力是美国的200多倍”!听起来很离谱的描述却是美媒亲自承认的。在见识到中国实力后,美国彻底破防了,要拉上盟友以三打一。 6park.com

前言:曾几何时,强大的造船工业一直是美国海军傲视全球的资本。即便在日本偷袭珍珠港,重创美国太平洋舰队的情况下,美军依然能快速恢复元气,甚至组建航母编队,直接打到日本本土。

冷战结束,强大对手苏联海军也烟消云散,美国海军迎来了前所未有的优势局面,这也让美国逐步放弃了传统的制造行业,转而开始研究激光炮等科幻武器。

就在这个时候,中国海军异军突起,造军舰如“下饺子”,美军陷入了新一轮焦虑。


(美国造船业曾是美军傲视全球的资本)

1.美高官造访日韩,开了个坏头

据参考消息援引外媒报道,近期,美国海军部长访问了日本和韩国的多家造船厂,邀请他们投资或参与重启美国的旧造船厂,借此增强美国的造舰能力。

美国驻日本大使称,美日间正在努力达成协议,允许日本造船厂为美国军舰进行日常维修和护理,从而让美军军舰留在亚太海域,为可能出现的冲突做准备。

目前,日本私营公司只帮助维修不参与战斗的美国军舰,驻日美军的船只则在美国海军基地使用日本合同工进行维修。在需要大修的情况下,美军军舰必须返回美国本土母港进行修复。

美国之所以选择依靠日本造船厂维修本国舰艇,主要有以下三方面的考虑。

首先,提高美国在日本的军事行动效率。日本拥有美国最大的海外军事力量集结地,包括横须港的一个美航母打击群,这些军舰是美国第七舰队的一部分,而美国第七舰队在日本海军基地的总部指挥着70多艘舰艇和潜艇。如果这些船只要返回美国本土大修,就会影响在亚太地区的部署。

其次,减少美国国内的维修压力。美国水面舰艇的大部分维修工作都由两家供应商负责,大量积攒的维修任务,使美军舰艇经常出现维护延误的情况,导致可航行时间越来越少。而且一旦这两家供应商出现问题,将会对美国海军造成致命打击。 6park.com


(美国海军部长访问韩国造船厂)

此外,在亚太复制一种新模式,加强对对手的威慑。消息人士透露称,一旦美日相关合作走上正轨,美国可能会考虑在其他盟友之间复制这种能力,比如依靠韩国、菲律宾和印度等国的船厂为亚太地区的美军舰艇进行维修保养。

美媒认为,一旦美国舰艇在更多盟友国家中进行维修,彼此之间的合作会进一步加深,美军将有更强大的实力应对中国海军舰队。但这样的举动却为地区局势埋下了更多不稳定因素。

2.中国造船能力,让美国陷入焦虑

美国现在积极拉拢日韩,推动三国在造船领域合作,与中国海军的快速崛起有着密不可分的关系。五角大楼认为,面对持续“下饺子”的中国海军,美国海军的优势越来越小,本国造船企业又不给力,只能另辟蹊径。

根据美国方面公布的数据,2014年至2023年之间,中国海军服役舰艇的总吨位高于110万吨,美国海军则低于75万吨。

美媒整合美国海军情报办公室的数据后,发现了一个惊人的事实,中国的造船工业产能超过了2300万吨,美国还没有超过10万吨,差了200多倍,且这一数字还在不断上升。

因此,美国军方普遍认为,如果不尽快改变现状,自己的存量优势很快就会耗尽,届时将无力在西太平洋上与中国海军对抗。

事实上,一个国家的军舰制造能力与本国的造船业息息相关。


(055给美国海军造成了很大的刺激)

目前,中国造船业实力稳居全球前列,各种先进舰艇相继涌现,第四艘航母也传出了好消息。公开数据显示,仅2023年一年,中国的造船完工量就超过了4000万载重吨,达到了全球总造船完工量的一半以上,同时也接到了一大批订单。需求量的激增也推动了中国造船业的发展,为大量军舰的诞生奠定了基础。

相反,美国的造船业早就开始衰落了,原本为海军造舰的13家造船厂现在只剩下了4家。这种情况下,寻求外部帮助就成了美国最好的选择。但华盛顿并不愿意将命脉放在其他国家手里,因此更多的还是想让日韩等国反哺美国造船业发展。

3.捧杀还是事实?我们要高度警惕

近年来,美国针对中国造舰能力的炒作越来越频繁。从某些数据来看,还是有夸大事实,借机向国会索要更多军事预算的动机。但两国在造船业上的差距,已经是全球公认的事实。

目前,中美两国海军在总吨位上,可能还存在100万吨的差距,但舰艇的战斗力不全是由排水量决定的,舰上搭载的武器数量,导弹的技术水平,整体作战系统的可靠性,都是影响一支海军部队战斗力的关键因素。

中国在这些领域的发展可以用突飞猛进来形容,按照现在的发展速度,未来迟早有一天,中国海军将稳坐全球第一海军的位置。

说到这里,可能会有人说了,美国对中国造船能力的炒作很有可能是捧杀,我们要保持警惕。


(福建舰距离海试越来越近)

当然不排除这种可能。就拿中美造船工业产能差200多倍来说,中国的很多订单都是建造民用船只。看看全球船舶订单的承包商也能知道,中韩两国直接瓜分了全球9成的订单,中国又在其中占了大头。相比只接收军方订单的的美国造船厂来说,双方的差距自然很大。

无论是炒作还是事实,中国最好的选择就是坚持自己的发展道路,美国愿意怎么说就怎么说,我们只需要埋头苦干就行。


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