| 送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2024-02-11 10:20 已读 25857 次 19 赞 | 狂心中的个人频道 |
文|知了 6park.com编辑|t 6park.com2007年，中缅双方签署了皎漂深水港租赁协议，一旦该项目建成，将为中国提供一条陆上入口，从而将中东的原油运送至中国。 6park.com皎漂港项目对中国的意义重大，建成后我国将无视美、新、印三国在马六甲海峡的掣肘，只不过，直到今天皎漂港项目仍没有建成。 6park.com如今，随着中国缅北电诈取得重大利好，缅甸军政府承诺启动皎漂港项目，破解马六甲困局指日可待！ 6park.com很多人好奇，马六甲海峡为啥会束缚中国这条巨龙？低调的缅甸为啥能发挥巨大的破局作用？ 6park.com6park.com 6park.com马六甲海峡的重要性 6park.com马六甲海峡位于苏门答腊岛、马来半岛之间，由新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国管辖，因其处于印度洋、太平洋之间，且背靠大洋洲、亚洲，是沟通欧洲、非洲、亚洲超50亿人的贸易通道，被誉为是海上的“十字路口”，其地理位置十分重要。 6park.com据悉，马六甲海峡占全球海运贸易量的1/4，比起近来“红海危机”的红海苏士运河高出2倍多，为全球最重要的航运节点之一，我国80%的石油从这里进入国门，50%的进出口货物也经过这里。 6park.com马六甲海峡每年经过10万艘船只中6万艘进入中国，预计2025年时我国80%的原油都要从马六甲海峡运输。 6park.com其实，马六甲并非唯一的航运节点，附近的龙目海峡、萨武海、帝汶海都是替代航道。然而，大多数货物还是从马六甲运输，因为这里处在赤道无风带，水流平缓，开起来省力省时。 6park.com最重要的是，马六甲海峡线路短，成本低，使得其成为众多国家的“海上生命线”，也是全球最贵的收费站之一，我国每年都要花费百亿过路费。 6park.com对中国来说，马六甲更是十分重要，我国每年从中东进口大量原油，从欧美进出口各类物资，都要经过马六甲。 6park.com也正是繁忙的马六甲，造就了沿岸国家的富裕。新加坡一年吞吐超3700万个标准箱，位列世界第二，这也使得新加坡成为亚洲为数不多的发达国家。 6park.com 6park.com美军可随时封锁马六甲 6park.com然而，马六甲海峡的实际控制权并不在新、马、印三国手中，美国早就觊觎这一风水宝地。 6park.com早在20世纪开始，美国就和这三国打好关系，并为他们提供了资金和军事支持。 6park.com 6park.com凭着这一关系，美国顺理成章的在马六甲海峡建立军事基地，时不时将航母、核潜艇拿出来摆弄，以美国如今的实力，封锁马六甲海峡轻轻松松。 6park.com前段时间，拜登政府就有一伙人曾提出，通过封锁马六甲、全面断绝中国外贸，逼迫中国在贸易上让步。 6park.com过去200年里，海洋成为主宰地球的主要力量，而美国正是靠不断占领太平洋群岛而耀武扬威，威慑众多国家。 6park.com著名的海权论之父、美国海军少将马汉就提出，美国想要获得利益最大化，必须深入太平洋，建立足够多的海军基地。而美国想在太平洋竞争中胜出，必须打造强有力的海军力量，和海上强国结盟。 6park.com马汉认为，太平洋的一座座岛屿均是前进基地，当美国将夏威夷群岛拿下后，马汉激动道：“夏威夷可让美国在太平洋不受任何严重威胁。” 6park.com美国占领关岛后，马汉更是拍手叫好，没有任何地方能像关岛那样，可守护美国在太平洋的利益。 6park.com 6park.com然而，自从中国迎来快速崛起后，美国开始将目光看向中国，增强第一岛链的军事力量，时不时和日韩、菲律宾等国搞军事演习，甚至四处部署防空反导系统。 6park.com所谓的第一岛链，其实就是从千岛群岛起，穿过日本列岛、琉球群岛、台湾岛、吕宋岛，到婆罗洲截止。 6park.com而南海问题、台湾问题、钓鱼岛问题、仁爱礁问题等等，归根到底是第一岛链封锁带来的结果。 6park.com岛链的封锁，除了对中国经贸影响巨大外，也遏制中国海军的影响力外散。不过，随着中国军事和经济的不断崛起，美国人已无力在中国近海搞事情，现阶段无非就是拖延中国的发展速度。 6park.com当然，目前美国手中还有一张王牌，那就是马六甲海峡。一旦马六甲被封锁，中国的经济贸易和能源运输将受到严重影响，我国的现代化进程也会放缓。 6park.com也就是说，只要中国破解马六甲困局，就能冲破第一岛链，美国只能被迫退守第二岛链，届时中国的经贸发展和军事投放将迎来新的天地，届时全球政治、战略格局将迎来惊人的改变。 6park.com那么，中国该如何冲破马六甲海峡的困局呢？低调的缅甸成为了破局的关键！ 6park.com 6park.com缅甸成破困局关键 6park.com前不久，官方正式通报：白所成、徐老发、魏怀仁等10名缅北电诈头目被中国公安机关押送回国。 6park.com目前，缅北电诈家族的重要头目多已落网，这其中离不开中国对缅甸军政府的一再施压，也意味着敏昂莱军政府已对中国十分信服。 6park.com前段时间，缅北内战打起，果敢、德昂、若开军组成的同盟军借打击电诈的名义，和军政府开始了多线作战。然而在中方的敦促之下，双方在昆明签订停火协议，可见中国的影响力已非常之大。 6park.com同时，中国还用自身影响力，帮助缅甸在国际上打开对话通道。众所周知，缅甸是敏昂莱军政府执政，但敏昂莱政变后，东盟和其疏远了关系，这使得缅甸在国际上的存在感非常之小。 6park.com 6park.com为了让缅甸重返东盟，中国便制造了契机，在澜沧江—湄公河合作机制第8次外长会议上，准予缅甸主席国的名义主持会议，如此一来缅甸和东盟国家打开了新的对话和合作通道。 6park.com或许正是中国一而再的帮助缅甸军政府，近日敏昂莱政府宣布同意恢复和中国的皎漂港项目建设。 6park.com说起来，中国和缅甸之间合作久矣，而中缅油气管道就是最好的体现，这是中国第4大能源进口通道，可保证缅甸的天然气、燃油源源不断运输至中国昆明，再北上至“油荒之市”重庆和广西。 6park.com目前，中缅油气管道已运营10年之久，累计输送6300多万吨原油、超400亿m³天然气。 6park.com只不过，中石油在建造油气管道之时，承担了巨大的成本负担。 6park.com缅方的天然气要价高达2.68元/m³，再加上0.68元运费，中石油每年因这一项目亏损66亿元。 6park.com不过，为了更好的和缅甸打好关系，也为了皎漂港项目能够顺利启动，中国还是抗下了这一亏损，毕竟皎漂港项目对我国意义重大。 6park.com 6park.com皎漂港位于孟加拉湾东北部，为印度洋的深水港，水深为24米，可满足25-30万吨级远洋客轮的航运、停泊，且风浪非常小，是一处天然的深水良港。 6park.com皎漂港还是中缅油气管道的起点，距离我国云南省直线距离才650千米。如广西防城港货轮前往欧洲、非洲，经马六甲航道出发行程为4600千米，向西走陆路直达皎漂港只有2300公里，大大节省了航程。 6park.com我国早在2007年就和缅甸探讨了皎漂港项目，2014年时缅甸正式对皎漂港项目招标，中信集团拿下这一项目，包括73亿美元港口和13亿美元的特别经济区建设。 6park.com只不过，因缅甸国内时局动荡，以至于该项目建设非常不顺。2018年中缅重新签署皎漂深水港项目，明确该项目由双方投资的缅甸公司以特许经营方式建设、运营，中方占股70%，缅方占股30%，且将时间延长至99年。 6park.com在外媒的报道中，披露中方可拥有私人武装安保，这似乎印证了皎漂港类似于中国的租界。 6park.com不过，缅甸还拉来了日韩两国参股，这使得皎漂港纯经济合作风险比较大。 6park.com 6park.com2020年时，该项目迎来了第一阶段的建设，可因缅甸局势和疫情原因，该项目再次处在停滞中。 6park.com而如今，中国在打击缅北电诈中扮演重要的角色，让缅方看到中国的大国影响力，中缅正式签署皎漂港补充协议，预计要不了多久该项目就会正式启动。 6park.com 6park.com皎漂港项目的意义 6park.com缅甸和我国云南接壤，成为我国西南最佳战略出口通道，建立皎漂港项目等同于在西南部开辟前往印度洋的通道。 6park.com我国尽管拥有漫长的海岸线，可出海通道处处受堵，美国在东面制造三条岛链，南面是马六甲海峡，只有缅甸方向可直通印度洋出海口。 6park.com相比于其他东南亚国家，缅甸曾长期受美西方的制裁，经济比较单一，国力羸弱，只能抱中国大腿。 6park.com缅甸的国土面积虽然才67万平方公里，可区位优势十分明显，毗邻老挝、泰国、印度，且自然资源非常丰富，天然气、钨、银、锡、铅储量很是丰富。 6park.com 6park.com我国和其在能源上的合作十分广泛，中缅油气管道源源不断地输送原油、天然气，以满足我国迫切增长的能源需求。就算马六甲被切断，我国也可通过中缅陆路通道运输战略资源，满足最基本的能源需求。 6park.com缅甸在国防上本着“不结盟”的中立战略，这就意味着就算在战时，缅甸也可对我国保持贸易畅通，不受美日印的围堵。 6park.com美国在东南亚千方百计搞事情，拉拢菲律宾、越南等国，企图在中国南海一带制造祸端。不过，只要我国控制缅甸，美国的如意算盘就毫无作用。 6park.com反过来，拥有了缅甸的印度洋出海口，我国就可打蛇打七寸，捏住东南亚诸国，让其动弹不得，就算美国航母开过来也无法对我国构成威胁。 6park.com如果中缅建立全天候战略伙伴关系，在中国的大力支援下，缅甸经济将迎来发展的春天，我国也可实现“印度洋陆上通道”的战略目的。如果两国关系再近一步，中国在缅甸组建印度洋舰队，那我国就拥有制衡印度的力量。 6park.com 6park.com再者说，从中东运输原油，如果从缅甸皎漂港运输至中国内陆，可大大降低石油运输成本，彻底摆脱美西方对中国的能源威胁。 6park.com可以想象，一旦皎漂港项目建成，那中国不仅拥有了印度洋出海口，也意味着我国的政治影响力深入渗透东南亚多国，中国的“海上丝绸之路”将再现繁荣。 6park.com其实，早在改革开放之时，我国就开始了海外港口的投资，目前在全球参股的港口已突破100家，全球运量最大的前50港口中我国投资了2/3。 6park.com 6park.com中国还有哪些破局之法？ 6park.com尽管近日缅甸军政府同意恢复皎漂港项目的建设，可考虑该项目自2007年至今仍未完工，不得不让人怀疑皎漂港项目能否在短时间内建成。 6park.com一旦美西方插手干预皎漂港项目，我国该如何应对这一风险呢？其实，我国早就未雨绸缪，选择了几个备用方案。 6park.com 6park.com首先就是在泰国克拉地峡开凿运河，货船抵达安达曼海后进入泰国湾，最后抵达中国南海。 6park.com不过，泰国政府对克拉地峡运河不是太感兴趣，反而大力推广克拉路桥计划。该项目是在50公里宽的克拉地峡修建一条铁路，连接两岸的春蓬港和拉廊港。 6park.com欧洲、中东的货船抵达拉廊港后，经过铁路运输转至春蓬港装船，随后就可直接抵达南海海域。 6park.com这个方案对泰国自然是好处多多，可以躺着赚路费，只不过泰国人的工作效率低，装卸货速度太慢，不如直接走马六甲海峡方便。 6park.com还有就是克拉路桥计划投资290亿美元，中标者可获50年的特许经营权，以现有的通行效率，一年利润只有5亿美元。这么大的项目，只有5亿美元的收入，这就使得该计划不被欢迎，没有国家对该项目感兴趣。 6park.com早在1989年时泰国就向日本举荐该项目，但日本方面无动于衷。后来，泰国也找过中国，不过我国也不太感兴趣。 6park.com2023年泰国新总理访华时，再次推销这一方案，可依旧不受中方企业欢迎。 6park.com相反，中巴两国合作的瓜达尔港项目正有序推进，瓜达尔港地处阿拉伯海，是中东、伊朗的重要海上通道，该港口建成后，我国就可通过巴铁走陆路战略通道。 6park.com只不过，该港口吞吐能力不太可观，且巴铁和我国新疆接壤，而新疆散货成本太高，无法大规模运输，再加上距离印度火力较近，意味该港口只能作为紧急时刻的备选项。 6park.com当然，我国还和俄罗斯也展开了深度合作，中俄原油运输管道可将俄罗斯丰富的原油、天然气资源运输至国内，一年可运输最大石油量为3000万吨、380亿m³天然气。 6park.com此外，中俄还达成了“北极航线”计划，中国的汽车零部件、消费品可通过北极线路进入欧洲，其航行时间比传统运输方式节省40%。 6park.com我国还和马来西亚达成了合作，计划共同开发马六甲皇京港，一旦该项目建成，也可保障我国能源的运输安全。 6park.com当然，中国还有一个杀手锏，那就是“中欧班列”，截止2023年底，中欧班列已开通86条线路，通达欧洲25个国家217个城市，运输货物价值超3400亿美元。 6park.com 6park.com可以说，应对“马六甲困局”，中国已做出了多手准备，就算美国掐断马六甲，也不会造成中国的“能源陷阱”。 6park.com 6park.com吾辈当自强 6park.com当然，尽管中国为了运输中东能源建立了多条能源通道，可一旦美国切断中东能源进入中国的通道，那我国以上的所有准备都形同虚设。 6park.com因此，想要真正破解“马六甲之困局”，还是要不断提升中国的军事实力特别是海军实力，只要美国在全球范围内的影响力存在，那“困局”会一直存在。 6park.com其实，早在2008年我国海军首次执行亚丁湾反海盗任务开始，意味着我国海军已进入战略新时代，“近海防御、远海防御”已是中国海军的使命任务。 6park.com不过，中国一直以和平形象和各国展开沟通合作，从不会用武力威慑他国。2023年，人民币在全球支付中的份额大幅提升，2023年11月人民币占比更是达到4.6%，成为全球第四大常用货币。 6park.com 6park.com在美元疯狂加息的背景下，人民币还能取得这一成绩，可见越来越多国家依赖中国，人民币信用正不断增强。 6park.com尽管美国拼命搞脱钩，可中国早已和东盟有了深入的合作进展。看似美欧和中国的直接进口变少，却不知东盟已成为我国的产业基地，大量新兴产业为规避美国制裁转至东盟。 6park.com劳动力密集型产业转移出去，一方面可促进东盟的经济活跃度，另一方面也有利于我国的产业3.0转型。 6park.com目前，我国和东盟互为第一大贸易伙伴，一旦缅甸皎漂港项目和泛亚铁路网建成，那中国和东盟的经济一体化将加速，中国西南地区将迎来发展的春天。 6park.com只不过，中国突破第一岛链仍需要时间，吾辈仍需继续耐心等待，希望大家一起为中国加油！
请点这里投票，“赞”助支持！