“台海陆路大通道”
  工程项目论证报告（简本）
    一、远古“东山陆桥”与最佳线路选择
 （一）远古“东山陆桥”
自古福建民间传说台湾海峡有一条“龙脊”，从大陆直达台湾岛，后来被海洋地质学证明为“隆起带”，大陆学者称之为“东山陆桥”，台湾学者称之为“台湾陆桥”。“东山陆桥”起自福建东山岛，向东延伸至台湾浅滩，沿着台湾浅滩、南澎湖浅滩、北澎湖浅滩和台西浅滩，直至台湾岛。
台湾浅滩、澎湖浅滩和东山陆桥（水下砂埂）卫星遥测示意图
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（二）最佳线路：沿东山陆桥吹沙填海造
路、造岛
“东山陆桥”海水深度为10米～40米，是台湾海峡最浅的线路，主体部分是海水较浅的台湾浅滩。台湾浅滩海水20米深度的面积0.88万平方公里，海水30米深度的面积1.5万平方公里；浅滩总面积可达到2.7万平方公里。浅滩上海沙充足，达数百亿甚至上千亿立方米，为吹沙填海造路提供了充足的海沙。“东山陆桥”实际上是一条潜藏海底的隐形陆桥，是大自然对中华民族的恩赐，为中华民族预设了一条联结海峡两岸的大通道，我们只需对之下足功夫，变隐形为显形，增高加固，既造路又造岛，牢牢联结两岸，可使天堑变通途，祖国的统一之梦就可以变为现实。
台海大通道与海上万国商城吹沙填海造陆线路示意图

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中国人民解放军海军司令部保证部1986年6月出版的《台湾海峡及附近》航海图里明确而详细标记了整个台湾海峡的海水深度，东山陆桥线路中海水深度不足20m的部分占线路比例的1/3，30m以内的部分占4/5。尤其在台湾浅滩和南澎湖浅滩，海水深度只有十几米的部分超过50km，再加上东山岛海域只有十几米的“龙脊”超过20km，共有约90km，占线路长度的比例为50%。
              《台湾海峡及附近》航海图截取图片
       
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《台湾海峡及附近》航海图中“台湾浅滩”截取图片
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红色由本公司添加的标记，红色线路是陆路大通道的线路，线路中红色“木梯形”标记，是海水超过25m可以架设海上大桥的地方。
图中暗红色圈内是台湾浅滩的主体部分，该部分海图显示，台湾浅滩绝大部分海水深度不足20m。福建师范大学校长赵昭昞教授曾经撰文指出：“台湾浅滩只有20m，最浅的地方只有10m。台湾浅滩向东北延伸与澎湖岩滩衔接；岩滩深度极小，有97个岛屿露出水面，这就是澎湖列岛。”
 二、复合式大通道与万国商城
（一）复合式大通道：桥、路、岛三结合
台海大通道最佳方式是：（1）海水深处架设桥梁；（2）海水浅而基岩狭窄之处填海造路；（3）海水更浅而基岩宽阔之处填海造岛。根据海底地形地势，采取宜桥则桥、宜路则路、宜岛则岛的策略，桥、路、岛三结合。海上大桥长度大约20公里（大约20座大桥），陆路和人工岛长度180公里，总共大约200公里。大通道桥、路、岛造好以后，在大通道上桥、路、岛修筑高铁双线、普铁双线、八车道高速公路、人行道，形成发达的交通运输体系。
（二）在大通道人工岛上嵌入万国商城
习近平同志十八大报告中明确提出：“要倡导人类命运共同体意识,在追求本国利益时兼顾他国合理关切,在谋求本国发展中促进各国共同发展”，在建党95周年庆祝大会上习近平同志进一步强调：“推动形成人类命运共同体和利益共同体”，此后又70多次提到和阐释“人类命运共同体”思想和理念。习近平同志的“人类命运共同体”思想和理念是以中国传统的“以和为贵”“和而不同”“有容乃大”“太平和合”等思想文化为底蕴，根据当代世界形势提出的可占据全球意识形态制高点的先进思想，是马克思主义在现时代的具体应用和新发展，是照亮全球利益交汇和合作共赢的思想灯塔，体现了习近平同志为天下谋的博大胸怀和“为万世开太平”的宏大愿景。
本公司为了让习近平同志“人类命运共同体”思想和理念落地开花，有一块“试验田”和“示范园”，并通过这块“试验田”和“示范园”的实质性运作以及样板示范作用，践行中国共产党人创造美好世界和美好未来的许诺，特地在方案中设计了“万国商城”。目的是，让全球不同信仰、不同制度、不同民族、不同国家汇集于一城，在一城之中相互接触，相互沟通，相互学习，学会在“天下一家”理念下共存、共进、共享，在台海大通道上崛起一座合作之城、友谊之城、和平之城，即古今中外思想家们一直憧憬的那种“太阳城”，达致协和万邦和台海永久和平之目的。
（三）万国商城四大板块
   万国商城初步设想由万国商品城、万国风情城、万国美味城、万国海洋大学四大板块组成。除了翻译、管理人员等必须由中国大陆人和台湾人担当的职务外，其余所有角色尽量由外国人担任，包括门卫、清洁工。目的是把万国商城打造成万国特色的“大同园”，使全球不同的种族、不同的民族汇聚一起，黄种人、白种人、黑种人、红种人共处一城，这种新创意在全球具有新异性、独特性、唯一性，是一种新的商业模式。目的是供游人观赏、玩味，达成“一城容天下，一城赏世界”的奇特效果，让游人在万国商城游历一次如同在全世界周游一遍一样，使那些没有条件周游世界的人在万国商城里如愿完成一次如同周游世界的购物之旅、美食之旅、风情之旅和文化之旅。
三、填海造陆方式与工程造价估算
现代最先进的填海造陆方式是吹沙填海，挖、吸、运、吹、填，一次性完成，全部实现机械化和自动化，台海大通道就采用这种方式。采用这种方式，成本是移山填海的五分之一，具有高效、快捷、低廉的优点。我国的曹妃甸180平方公里的工业区、广西钦州10平方公里的保税港区和南海人工岛都采用的是吹沙填海方法。通过吹沙填海造陆方法修筑一条从东山到澎湖200公里大通道（包括20公里海上大桥），并且在大通道上修筑高铁双线、普铁双线、八车道高速公路，总共需要大约1万亿元投资。若以20年为期，每年投资500亿元，即使以10年为期，每年也才投资1000亿元，与现在每年高铁投资8000亿元相比，数额不大，完全在国力承受范围之内。这1万亿元投资不足美国迄今为止全球反恐10万亿美元的1/65，但却能把3.6万平方公里的台湾岛和6.3万平方公里的台湾海峡以及台湾岛外辽阔太平洋海域收入囊中，将破除美日菲第一岛链，结束我国东部海域“有海无防”的历史，并且一举三得：一条平均宽度1公里的海峡交通运输大通道；一座面积180平方公里的海上经济长廊；一道360公里的全球“巨无霸”深水大良港。
我国著名的自航绞吸式挖泥船“浚洋1”、“天鲲号”、 “天鲸号” 都是大型机械化、自动化海洋疏浚船舶，三艘挖泥船的吹填效率分别是每小时吹沙20000立方米、6000立方米、4500立方米，囊括亚洲前三甲，是我国的造岛神器。其中，“天鲸号”已经在南海吹沙造陆中大显身手，造岛超过3000万立方米。
 
四、运作模式创新
（一）公司化运作，降低成本和风险
海上万国商城需要党中央给予比深圳特区更优惠、更开放的经济政策，采用“民在前官在后”公司化运作模式，一开始就成立党中央领导下的“中国台海综合开发股份有限公司”，把整个工程当作一盘大棋，进行全要素设计和全程设计，形成一个有机统一体，高效、有序进行工程施工和后期营运管理。像历史上荷兰的东印度公司、英国的东印度公司、美国的伊利运河工程、美国的太平洋铁路工程、美国的巴拿马运河工程那样一开始就成立公司，发行上市股票，直接在市场上融资，充分利用国内民间资本和国际金融资本，通过市场化和金融化，面向全球资本开展大规模融资，使得台海大通道和海上万国商城一开始就打通国际国内资金通路，获得充足的运作资金，降低营运成本，分散投资风险。
（二）吸引国际资本，锁定国际资本
国际大资本、大财团是中国“台独”势力的幕后靠山，实际上是阻碍中国统一的最大阻力，由于他们隐身幕后，暗中发力，很难找到有效方法反制他们。但是党中央可以利用资本见利就沾的逐利特性，把台海大通道的海上经济长廊设计成非常赚钱的财富之地，用优厚的投资回报预期吸引国际大资本、大财团来进行大资金量的长期投资，从而把他们的大量资本锁定在台海大通道和海上经济长廊上。
 
五、必要性与可行性
（一）必要性
修筑海底隧道需要海峡两岸的“双边合作”，处处受制于台湾方面，但通过吹沙填海造路修筑台海大通道，可以“单边干”，主动权完全掌握在我们党中央手中。党中央想怎么修就怎么修，台湾方面同意也好不同意也好，配合也好不配合也好，影响不大。台湾方面即使想采取阻扰行动，但却无法拿出有效的行动给予实质性阻扰。对于大陆的填海造路行为，台湾的民进党和“台独”分子，只能眼睁睁看着大海中的陆地一点点、一天天向台湾方向延伸，他们将无力回天，无可奈何。
在台湾海峡填海造路是收复台湾、统一祖国的前奏曲。虽然不是军事行动，但却释放出强烈的军事信号，等于是吹响了向台湾进军的号角，向全世界表达和宣示了中国人收复台湾坚定不移的决心，工程本身就是战斗檄文和宣言书，具有“准军事行动”或“软军事行动”的功能和作用。从某种意义上讲，是“名修通道，实收台湾”，不是军事行动胜似军事行动，通过民事行为表达军事决心，通过征服台湾海峡来征服台湾岛内的“台独”分子，具有破冰功能和破局意义，党中央由此可获得掌控整个台海形势的主动权。台湾海峡填海造路方案一公布，就等于用实际行动向全世界宣布，中国正式着手解决台湾问题，台湾岛必将最终会收入囊中，国内外一切想把台湾从中国分裂出去的图谋，都是痴心妄想。方案公布之日，就是国内外“台独”势力梦碎之时。
（二）可行性
在台湾海峡填海造路已经具备“天时”“地利”“人和”三大要件，可谓顺天应人，奉天承运。在工程技术、工程材料（钢铁、水泥、海沙）、资金、劳力等各个环节都具备了启动条件。中国已经是全球第二大经济体和“世界工厂”，钢铁、水泥生产能力世界第一且严重过剩，启动台海大通道和海上万国商城项目恰好为中国严重过剩的产能找到出路。中国目前资本过剩、产能过剩、劳动力过剩，不缺资金、产能和劳动力，缺的是像台海大通道和海上万国商城这样的“一举三得”的好项目。启动台海大通道和海上万国商城项目，不仅不会给中国经济发展带来任何负面影响，反而给中国深陷疲软和低迷的经济注入强大动力，激活中国经济，拉动中国经济向前发展。
可以说，在台湾海峡修筑台海大通道和海上万国商城，算得上是“万事俱备，只欠东风”，这东风就是党中央的决策和决心。只要党中央做出决策，党、政、军、民齐上阵，一条海上运输大通道、一座现代化水上商城、一个世界上最大的“巨无霸”深水良港就会在台湾海峡凌波崛起，犹如钢铁锁链，牢牢锁住台湾岛，永久解决台湾问题，永绝后患。

贴主:王文清于2021_10_26 19:14:36编辑