【南方+2月2日讯】据日本《产经新闻》报道，日本内阁官房长官加藤胜信在2月1日的记者会上表示，就《中华人民共和国海警法》（简称“海警法”）及其相关事宜，日方已向中国转达了“日本的担忧”。加藤指出，“日本将以海上保安厅为核心，立足现行法规，推进强化日本周边海域的警备体制，采取坚决的方式作出应对。” 6park.com
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加藤所谓的“日本的担忧”，实际上也正和海警法存在着莫大的关联。2月1日当天，海警法正式开始施行。海警法共包含11章84条，其中重点规定了中国海警机构的组织架构、职责权限、保障和协作、国际合作以及监督、法律责任等基本事项。
这其实不是国外第一次对海警法表示“担忧”了。海警法草案于去年11月4日公布，早在那时，就曾有国外媒体提出过质疑，揣测“中国可能会借这部法律强化本国的海洋主张，进而导致局势紧张”。对此，中国外交部发言人汪文斌给出的答复是：制定海警法是正常的立法活动，草案有关内容符合国际惯例和各国实践。 6park.com
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按照《产经新闻》的说法，日方之所以会对海警法的施行感到如此担忧，其主要的担忧对象其实还在自身，或者更准确点说，是日本相对弱势的海上执法力量。回顾上世纪90年代，当时中国的海上执法力量还很弱小，如在处置海上事件时遭遇日本海上保安厅的船只，那么中国只能被迫派遣海军军舰前往援助。 6park.com
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而这样一来就会给予日本乃至美国以“口实”，外媒可以借此来攻讦中国“升级武力”，动用军事力量介入海上执法事件，进而在舆论和外交层面将中国卷入不利的被动局面。
不过随着时间的推移，中国在经济上超越了日本之后，无论是海军还是海警，过去10多年来均取得了长足的进步。时至今日，中国不仅拥有了在质量和数量上均居世界前列的一流水面舰艇，而且也拥有了一大批综合性能达到世界领先水平的新型执法船只。曾经只能依靠有限且落后的小吨位海警船和日本海上保安厅“拼刺刀”的岁月，已经一去不复返了，取而代之的，是就连日本人都望尘莫及的、在体量甚至堪比055型大型驱逐舰的万吨海警船。 6park.com
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这样的局面是曾经的日本政府无论如何也想象不到的，也是如今的日本政府无论如何都难以接受的。当时间来到21世纪的第3个10年，中日两国的海上执法力量对比，俨然已经和上世纪90年代对调了过来。现在，除非日本海上自卫队出动军舰协助，否则单凭海上保安厅的一己之力，实际上无法和中国海警相抗衡。 6park.com
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不过这一假设要是成真，中方同样可以以“其人之道还治其人之身”，菅义伟当局就会陷入中国曾经的被动局面中。考虑到如今日本经济疲软、新冠疫情依旧严峻，菅义伟当局在这个节骨眼上加码跟进，恐怕也只能是吃力不讨好。 6park.com
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因此无论以加藤胜信为代表的日本政客心中是否有数，除了口头抗议几句宣泄不满以外，剩下能做的也只有接受现实了。