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美国B-1轰炸机编号：B-1，代号Lancer，又称枪骑兵，是美国空军一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机，它是美国最强大的武器之一。 6park.com
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该机由北美航空公司于20世纪70年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年冷战末期开始服役。 6park.com
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因为B-1读作“BOne”美军亲切地称其为“骨头”，B-1B是其主要的改型，亦为美国空军战略威慑的主要力量之一。 6park.com
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B-1是介于波音B-52“同温层堡垒”重型轰炸机和诺斯罗普·格鲁曼B-2“幽灵”隐形战略轰炸机之间的过渡机型。 6park.com
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冷战期间，美军一直有一个建立“三位一体”核打击力量的规划，即同时拥有“陆基长程洲际弹道导弹、潜射弹道导弹、长程战略轰炸机”。 6park.com
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关于长程战略轰炸机，美国有两条思路，一是发展高空高速突防机种，二是发展低空高速渗透机种。 6park.com
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执行高空高速突防路线的B-1原型机B-1A，并不成功，它使出浑身解数也无法刺穿苏联的防空火力网。而同期号称有史以来飞的最高的U-2“蛟龙夫人”高空间谍机不断被苏联和中国击落，说明在那个时代，高空高速突防行不通。 6park.com
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B-1A下马后，B-1项目沉寂了许久，直到铁了心要在军备竞赛中拖垮苏联的里根总统上台后，B-1项目起死回生，但这次是要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。 6park.com
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B-1B安装4台带加力的F101-GE-102涡扇发动机，每台最大推力7,711千克，加力推力13,961千克，发动机重量为1814千克，推重比7.7。 6park.com
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强劲的发动机使得作为重型轰炸机的B-1B拥有了和战斗机一样的敏捷身手，这是它实现低空高速突防的根本。 6park.com
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F-16战斗机可以和B-1B组成战术分队一起执行任务，可见B-1B在速度和机动性上并不拖战斗机的后腿。 6park.com
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B-52H“同温层堡垒”目前仍是美军有效载弹量最大的轰炸机，毕竟这个“傻大个”是真大！但要论弹种的丰富程度就远不及B-1B了。 6park.com
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B-1B可搭载（数量为单独种类而不是全部）
84枚MK-82通用自由落体炸弹（GP）或MK-62水雷
81枚MK-82通用低风阻炸弹（LDGP）
24枚MK-65水雷（2390磅/枚）或GBU-31JDAM制导炸弹或AGM-158联合防区外空地导弹（JASSM）
24枚B-83热核炸弹或B-61核航空炸弹
30枚CBU-87/89/CBU-97集束炸弹（CBU）或CBU-103/104/105（WCMD集束炸弹）
48枚GBU-54LaserJDAM或GBU-38JDAM制导炸弹
96枚/144枚GBU-39小直径炸弹
24枚MK-84通用炸弹
12枚AGM-154联合远程武器 6park.com
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可以同时挂载多种不同弹药，B-1B可以执行多种任务，具备非常高的战术价值。 6park.com
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驾驶B-1B需要4名飞行员，2人在驾驶舱驾驶飞机，2人在封闭的后舱负责操纵各种电子设备，比如合成孔径雷达。这种复杂的雷达能够跟踪、瞄准移动车辆，并具有地形跟踪和自定位模式。 6park.com
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美国空军目前同时装备3款战略轰炸机，B-52H、B-1B、B-2。B-52H太老旧，完全没有隐身能力，现在只能执行在战区之外发射巡航导弹的任务；B-2完全契合美军对战略轰炸机的要求，远近高低都能打，但是太贵，只能少量装备。于是，本来是过渡机型的B-1B勉为其难挑起了美军战略轰炸机的大梁。 6park.com
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B-1B的飞行速度可以达到2马赫，换装普惠F119引擎，最高速度可以提高到2.2马赫。 6park.com
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这得益于它那超越时代的可变掠翼技术。在飞机的设计工作中，有一个不易克服的矛盾：要想提高飞行马赫数，必须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高。 6park.com
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从空气动力学的角度讲，要同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短距起降的要求，最好是让机翼变后掠，用不同的后掠角去适应不同的飞行状态。但变后掠翼也有缺点，如结构和操纵系统复杂，重量较大。美国在上世纪70年代敢于使用不怎么成熟的可变后掠翼技术基本就是一场赌博，现在回过头来看，赌的还是挺值得的。 6park.com
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到今天为止，B-1B在速度、有效载荷、航程和爬升效率等方面拥有近50项世界纪录。2016年美国空军一共装备了62架B-1B，不过到此为止，不会有新的飞机入役了。 6park.com
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B-1B第一次上战场是1991年的海湾战争，在“沙漠之狐”行动中，B-1B投掷了联军20%的航空弹药，而它起飞的架次只占总数的2%，效率相当高！ 6park.com
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在最近的阿富汗战争中，B-1B投掷了美军40%的航空弹药。 6park.com
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B-1B预计将服役到2030年，而B-52将服役到2040年。算下来B-1B服役50年，B-52服役超100年。 6park.com
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B-52比B-1B还能熬，是因为两款战机实际上并不存在代差，现在的情况是B-52不敢进入战区，B-1B也不敢进，那一点聊胜于无的隐身性能，基本就是掩耳盗铃，都只敢在战区外发射巡航导弹，B-52好歹载弹量更大。以后战略轰炸的任务以及核反击的任务都将落到了B-2的肩上。 6park.com
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英雄迟暮，离B-1B退役的时间越来越近了，但人们相信像A-10和F-16一样，它一定会成为有史以来最受欢迎的战机之一。 6park.com
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