2月7日重型猎鹰发射成功，大航天时代还早，但给航天发射商的压力可不小
　　2月7日美国重型猎鹰发射成功，马斯克的重型火箭吸引了全世界的目光。重型猎鹰不仅火箭运载能力强，而且发射报价很低，围绕重型猎鹰火箭全世界航天迷展开了激烈的讨论，在中国由于技术外的因素争论尤其是激烈。一部分网友对重型猎鹰不屑于顾的表示，我们有国宝马院士，我们有航天科工的电磁发射器，马斯克搞的复用火箭概念落后了！
　　中国的电磁轨道炮已经上舰测试了，据说也在做电磁发射系统，能不能用于发射载人飞船呢？
　　前不久中国电磁轨道炮曝光，更早就有传闻马院士在琢磨用电磁轨道加速器发射卫星，一些乐天派战略上鄙视敌人情有可原。其实质量投射器并不是什么新鲜事物，19世纪法拉第和麦克斯韦的时代，就有人做出了简易的电磁炮，而19世纪末用电磁加速发射卫星的想法也提了出来。一百多年过去了，现在航天发射仍是化学火箭一手遮天，火箭发射成本那么高，人们忍无可忍不时翻出电磁质量投射器的概念，但还是没人用电磁炮发射卫星甚至载人飞船，其中一个重要原因是，艳福太重我们这些肉体凡胎实在消受不起。
　　啥，电磁炮/质量投射器发射飞船和艳福有什么关系？！这不得不提一下严谨认真的日本人了。日本一直有个有趣的传言：在时速60公里的车上伸出手，手感和摸D
 Cup胸部的感觉是一样的。传言也就罢了，日本某个团队居然认真去做了试验，他们请来大胸妇女测量了D 
Cup胸部的压力，得到一个平均数据88.02牛/平方米，接下来上路开车稳定在60公里/小时，伸出手去测风压，测出的平均压力是87.87牛/平方米。哇塞，这个传说居然真有科学依据啊！
　　超高速返回的神舟飞船在空气稀薄的高空都烧成这样，但烧蚀还不是最难解决的
　　电磁炮/质量投射器要发射载人飞船，少说也要加速到7.9公里/秒的速度，但这是公式计算的理想参数，地球表面可是裹着厚厚的一层大气呢，高速运动时的空气阻力不可小视。君不见神舟系列载人飞船从轨道高速返回，在空气极为稀薄的数十公里高度都被烧的不清？电磁炮要发射卫星飞船，炮管必须抽成真空，否则内部加速时就要把飞船烧了，不过飞船以7.9公里/秒的速度飞出炮口后，稠密大气中的高温烧蚀问题几乎是无解的，不仅如此，飞船出膛时的空气阻力更是压力山大。
　　水平加速到第一宇宙速度？飞船出膛时烧蚀重，而风阻减速的高g更是要命
　　上文提到时速60公里/小时的风速，空气阻力的压力就基本相当于D
 
Cup的压力。空气阻力和速度关系并没有一劳永逸的公式，但高速运动时大致和速度平方成正比，以7.9公里/秒从真空管道中飞出的飞船，由于空气阻力将承受比D
 Cup胸部重数万倍的压力，减速快不仅意味着出膛速度远高于7.9公里/秒才能入轨，对肉体凡胎更是无法逾越的考验。
　　60公里/小时的低速下，空气阻力可以让宅男感受D
 Cup大胸的美妙，但7.9公里/秒的超高速意味着数万倍于D 
Cup大胸的阻力，带来极高的过载，直接就把人压死了，这种艳福即使宅男也唯恐避之不及。电磁轨道炮的HVP制导炮弹可以承受3万g的过载，看来要享受超高速下万倍于D
 Cup的快感，进化成硅基生物是一条明路。
　　22公里高空出膛的星际列车方案，第一高楼哈利法塔也就828米高，你是要逆天啊？
　　另外，质量投射器鼓吹者还提出架设高空管道的主意，22公里高空出膛的气动减速的确有些可行性，但目前人类最高的建筑不过是828米高的迪拜哈利法塔，我们还是聊点别的吧。总而言之，电磁轨道炮/质量投射器发射载人飞船，属于看起来很美，但现在还缺乏可行性的惊天脑洞。