https://finance.sina.cn/2024-03-28/detail-inapwvci4244553.d.html?from=wap
“。。。由于部分航线受航权限制、签证政策、保障资源不足等因素影响，国际航线整体恢复进度不及预期; 宽体客机转投国内，导致国内市场运力供给增大; 以及公商务旅客出行需求疲软、汇率波动等因素影响，公司2023年度经营业绩持续亏损，累计未弥补亏损达到人民币525.24亿元
”国内市场运力供给增大“，”旅客出行需求疲软“ 还要大量买入只能飞国内航线的 C919， 大量培训 C919 机组人员（每架C919都是双机组，一组飞，另一组当乘客？），建立维修保障工厂？
国航和南航都没有 C919，2024年也没有接收 C919 的计划。 东方航空是唯一一家买了 C919的。 6park.com
中国东方航空股份：未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一 6park.com

中国东方航空股份(00670)发布公告，根据普华永道出具的审计报告，2023年12月31日合并报表未分配利润为人民币-525.24亿元，公司实收股本为人民币222.91亿元，未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，公司未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一时，需提交股东大会审议。
2020年初至2022年，航空业受到巨大冲击，航空出行需求大幅萎缩。2023年国内民航客运市场稳步复苏，但国际客运市场仍面临诸多挑战。
公司努力把握行业复苏机遇，但由于部分航线受航权限制、签证政策、保障资源不足等因素影响，国际航线整体恢复进度不及预期;宽体客机转投国内，导致国内市场运力供给增大;以及公商务旅客出行需求疲软、汇率波动等因素影响，公司2023年度经营业绩持续亏损，累计未弥补亏损达到人民币525.24亿元。


贴主:liuyuanfangke1于2024_04_25 15:01:08编辑