（原标题：重磅｜海航集团重整方案“大揭盅”：确认债权1.1万亿，以信托计划“托底”分层搭建321家公司新股权架构）
经济观察网 记者 李华清 老盈盈 9月30日晚间，海航集团微信公众号发文介绍称，当天海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开2021年度第41周安全生产经营例会，该例会重点通报了9月27日至30日连续破产重整二债会召开情况。
顾刚介绍称，自海航集团进入破产程序以来，共接收2万亿债权申报，最终确认债权1.1万亿，4个重整程序二债会顺利召开，接下来将综合二债会整体情况，待债权人于10月20日前依法完成表决后等待法院裁决，预计11月将完成相关法定程序。
海航系的4个重整程序二债会中，最受关注的二债会当数海航控股（600221.SH）及其10家子公司合并重整案的二债会以及海航集团有限公司等321家公司合并重整案的二债会，这两个合并重整案确认的债权也是最多的。
据经济观察网记者获取的权威信息，顾刚所称的最终确认债权1.1万亿元中，海航集团有限公司等321家公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约7467.02亿元，暂缓确定的债权共计约895.66亿元；海航控股及其10家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元；海航基础及其20家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约951.99亿元；供销大集及其24家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约235.28亿元。
截至目前，海航系的4个重整案中，有3个重整案的重整计划草案已经通过上市公司的信披渠道公之于众。
10月1日，经济观察网记者从可靠渠道获悉了海航集团有限公司等321家企业合并重整案的重整计划草案内容，在海航系的4个重整案中，该合并重整案涉及的企业主体最多、涉及的债权最多、重整计划安排也是最复杂的，该草案内容披露，主要通过信托计划实现资产管理与债务清偿。
根据上述重整计划草案描述，海航集团在2017年出现流动性危机，后转为严重的债务危机，资金链断裂，债务大面积逾期。2021年2月，海南高院裁定海航集团有限公司(也就是海航集团本部)、 海航航空集团有限公司、大新华航空有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航资本集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司这7家公司进入重整程序，并指定海航集团清算组担任这7家公司的管理人。
2021年3月，管理人认为海航集团有限公司等321家公司应该合并重整，向法院提出合并重整申请，经召开合并重整听证会后，法院于2021年3月13日裁定对321家公司实施实际合并重整。
上述321家公司涉及航空运输、机场运营、船舶制造、金融服务、酒店商业以及房地产开发、旅游服务、企业管理等业务。其中航空运输企业60家、机场运营企业45家、船舶制造企业8家、金融服务企业44家、酒店商业企业48家、其他类企业116家。
截至2021年2月10日，321家公司经合并抵销后资产总值为2532亿元，负债总额为10390亿元，净资产为-7858亿元，严重资不抵债。
截至9月13日，共计64368家债权人向321家公司管理人申报168814笔债权，申报金额合计14606.33亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约7467.02亿元，暂缓确定的债权共计约895.66亿元。 6park.com
（原标题：重磅｜海航集团重整方案“大揭盅”：确认债权1.1万亿，以信托计划“托底”分层搭建321家公司新股权架构）
经济观察网 记者 李华清 老盈盈 9月30日晚间，海航集团微信公众号发文介绍称，当天海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开2021年度第41周安全生产经营例会，该例会重点通报了9月27日至30日连续破产重整二债会召开情况。
顾刚介绍称，自海航集团进入破产程序以来，共接收2万亿债权申报，最终确认债权1.1万亿，4个重整程序二债会顺利召开，接下来将综合二债会整体情况，待债权人于10月20日前依法完成表决后等待法院裁决，预计11月将完成相关法定程序。
海航系的4个重整程序二债会中，最受关注的二债会当数海航控股（600221.SH）及其10家子公司合并重整案的二债会以及海航集团有限公司等321家公司合并重整案的二债会，这两个合并重整案确认的债权也是最多的。
据经济观察网记者获取的权威信息，顾刚所称的最终确认债权1.1万亿元中，海航集团有限公司等321家公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约7467.02亿元，暂缓确定的债权共计约895.66亿元；海航控股及其10家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元；海航基础及其20家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约951.99亿元；供销大集及其24家子公司合并重整案已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约235.28亿元。
截至目前，海航系的4个重整案中，有3个重整案的重整计划草案已经通过上市公司的信披渠道公之于众。
10月1日，经济观察网记者从可靠渠道获悉了海航集团有限公司等321家企业合并重整案的重整计划草案内容，在海航系的4个重整案中，该合并重整案涉及的企业主体最多、涉及的债权最多、重整计划安排也是最复杂的，该草案内容披露，主要通过信托计划实现资产管理与债务清偿。
根据上述重整计划草案描述，海航集团在2017年出现流动性危机，后转为严重的债务危机，资金链断裂，债务大面积逾期。2021年2月，海南高院裁定海航集团有限公司(也就是海航集团本部)、 海航航空集团有限公司、大新华航空有限公司、海航基础控股集团有限公司、海航资本集团有限公司、海航商业控股有限公司、海航实业集团有限公司这7家公司进入重整程序，并指定海航集团清算组担任这7家公司的管理人。
2021年3月，管理人认为海航集团有限公司等321家公司应该合并重整，向法院提出合并重整申请，经召开合并重整听证会后，法院于2021年3月13日裁定对321家公司实施实际合并重整。
上述321家公司涉及航空运输、机场运营、船舶制造、金融服务、酒店商业以及房地产开发、旅游服务、企业管理等业务。其中航空运输企业60家、机场运营企业45家、船舶制造企业8家、金融服务企业44家、酒店商业企业48家、其他类企业116家。
截至2021年2月10日，321家公司经合并抵销后资产总值为2532亿元，负债总额为10390亿元，净资产为-7858亿元，严重资不抵债。
截至9月13日，共计64368家债权人向321家公司管理人申报168814笔债权，申报金额合计14606.33亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约7467.02亿元，暂缓确定的债权共计约895.66亿元。