刚看了一个越南在中美横跳的文章，其实没啥可担心的，越南这地方，除了在万安滩偷点油，没什么资源，只有人力资源，比如有点美女。 6park.com
以后没资源的国家都很惨，包括欧洲日本。要不就是有的国家可以是交通要道，收过路费。有的国家比如土库曼斯坦，哈萨克斯坦，沙特，属于又有资源又能收过路费。 6park.com
越南这个国家没资源，也收不了过路费，所以没什么可担心，往美国那边靠的越多，资源就消耗的越多，死的就更快。 6park.com
老猴王都要落山了，你还能分几根老猴王的腿毛？ 6park.com
老挝柬埔寨，反而会发展起来。跟我之前预料的一模一样，我之前就一直对中老铁路不直接连到金边感到费解，在过去的泛亚铁路中，柬埔寨是边缘化的，要通过越南或者泰国接入泛亚铁路。 6park.com
刚看到已经在规划中老柬铁路了，老挝南部的矿产就获得了柬埔寨的出海口。 6park.com
这就对了吗，柬埔寨和老挝都得利，越南被边缘化，泰国更加不敢妄自尊大，靠区域旅游和服务业中心躺平，必须也要更加拥抱中国。 6park.com
所以中老铁路以后，在万象分叉，一条去曼谷，一条去柬埔寨，穿越首都金边到西哈努克。不仅是老挝有出海口，中国也多一个出海口，国际产业链布局就可以围绕中老柬的铁路展开。 6park.com
柬埔寨1700万人口，老挝750万人口，加在一起2500万，这条铁路一通，柬埔寨独特的旅游资源+老挝的矿资源，这地方以后人均GDP肯定超过越南。 6park.com