2024年北京车展最具看点的车很难说是哪一台，但如果要找出“观影体验”最佳的车那一定是创维SKYHOME。

创维是曾经的三大彩电巨头之一，专业是造电视机，不过近几年里也转型进入汽车领域；今年的创维同样会参与北京车展，并且展台基本搭建完毕，于是新车型CE11（SKYHOME）的身影出现了。
先来看一看车辆的外观设计。



很显然，这将是一台中大型新能源轿车，动力系统目前还没有确认类型，不过从其外观设计已经能看出电驱动的特征；从渲染图还能大致看出车辆的产品定位，其采用了马车门的对开门设计，这是高端豪华汽车的专属设计。车辆采用四座布局，布局方式进一步的说明了车辆的定位，其售价可能会相当之高。
不过该车最具看点的还是内饰设计，中控台的设计相当前卫，采用了贯通主副驾驶的超大屏幕。



以为到此就算完了？
SKYHOME的最大亮点不是前排的设计而是后排，其前排座椅配备了后排头枕屏幕和小桌板，不过这在2024年的创维品牌眼里可能过于平庸了，哪怕还有车载冰箱。
于是创维汽车把一个屏幕尺寸非常大的曲面屏电视搬到汽车之上，该车采用了全景天幕的设计，电视机是如何固定和收纳还搞不清楚；只不过这块屏幕有必要考虑好收纳方式，否则很有可能影响乘车安全性。

看到这块屏幕真的是不由感叹：
果然是彩电巨头打造的汽车。
然而评价一台汽车品质的关键不是有多少屏幕，而是驱动系统、智能座舱和智驾系统的体验，现阶段的关键还是驱动平台。该车提供单电机和双电机两个系列，单电机版预计会是后驱，双电机版当然是四驱。其四驱版最大功率460kW，百公里加速最好成绩只要3.5秒，达到了中、高端国产同级车的水平；操控方面还无法评价，目前掌握的信息仅为使用硬度可调悬架和高低可调的空气弹簧，支持后轮转向，但是悬架不止要有高标准的硬件，同时也需要高水平的调校。

不过有一点是目前也无法否认的优势，其具备10分钟快充490公里的充电功率，基本达到5C充电的标准。
所以创维SKYHOME的整车硬件平台标准确实非常之高，如果不是品牌力过于弱的话，这台车只要按照上述标准量产且定价合理则必然能成为畅销车。
还是拭目以待吧，看一看该车最终会定出怎样的价格。
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