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配门式车桥/后轮线控转向,订单制生产,猛士M-HUNTER亮相
送交者: 我在枫林中哭泣[♀☆★★★女中豪杰★★★☆♀] 于 2024-04-20 16:52 已读 2135 次  

我在枫林中哭泣的个人频道

日前,我们拍摄到了猛士科技推出的全新车型,猛士M-HUNTER,该车基于和猛士917相同的底盘打造而来,未来会采用订单制生产,不会批量上市。目前,猛士科技旗下在售车型仅1款猛士917,官方指导价格区间为63.77万-69.77万元。 6park.com

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猛士917增程版实车图 6park.com

猛士M-HUNTER延续猛士家族的设计风格,采用异形前大灯组,配备加宽的前后轮眉。车顶也增加了LED探照灯。同时,该车前部、侧面和后部均为开放式设计,车身采用黑红配色设计。 6park.com

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另外,猛士M-HUNTER采用37英寸轮胎,最小离地间隙为425毫米,具备底盘升高技术(轮边减速器),电池包离地间隙超过500毫米。 6park.com

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猛士M-HUNTER采用开放式两座布局,车内配备大量航空级碳纤维材质,搭载碳纤护板、赛车座椅、安全管梁、手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图、绞盘以及钢架操纵台。 6park.com

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目前,有关猛士M-HUNTER的动力信息还没有完全公布,此次实拍车型搭载增程式混合动力系统,预计与猛士917增程版车型保持一致,作为参考,猛士917增程版电动机最大功率为600千瓦,峰值扭矩1050牛·米,纯电续航里程为200公里。与此同时,猛士M-HUNTER还拥有电子可断开稳定杆(可增加悬架行程90毫米)、氮气减震以及后轮线控转向系统。
写在最后:

易四方概念车 6park.com

相比于此前用来展示技术的仰望易四方概念车,猛士M-HUNTER显然有着更“务实”的一面,没有直接竞品或许是一个机会,但这样完全摆脱家用属性的产品也注定只能为少数人服务。各位对于这款新车有何看法?欢迎在下方评论区给我们留言。

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