推出一款全新越野车型的同时必须同步推出丰富的周边，因为越野车属于玩乐车型，不改装的越野车不如推下海。
于是江铃福特在全新越野车型烈马上市之前先推出了对应的改装和选装方案，共计有四个。
1.拖车包总成，包括快插方扣、取电母座、拖挂资质，江铃福特烈马的墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚和荒地版本可以选装。

2.重型模块化钢制前杠，飞航拨杆预留顶置式拓展开关，说白了就是给了竞技杠和开关拓展坞，墨钻、墨钻大脚版本可以选装。

3.包括前竞技杠、飞航拨杆预留顶置拓展开关，增加带有排水孔的前后排可水洗橡胶地板，这个方案是长滩、长滩大脚版的选装包。

4.墨钻标准版可以改装17英寸高亮黑铝合金轮毂。
上述四个越野改、选装方案的售价暂未确定，售价将于月末公布，预计会是在北京车展的江铃福特展台上确定。

透视烈马
江铃福特烈马是一台争议比较大的越野车，争议点在于其30.0-45.0万元的预售价。
在确定预售价之后出现了两个观点，其一是新能源越野车用户普遍认为燃油动力越野车过时了，因其动力往往不如同价位的插混类或增程类越野车，耗油量又会高出许多，而福特烈马正是搭载2.3T&10AT的燃油动力越野车。然而这个观点是比较片面的，你认为的高油耗在别人的眼中可能只是正常的水平，耗油量的高低评价取决于用户认知；越野车里仍然有许多车主能够接受其看似偏高的油耗，所以耗油量不是问题。至于动力也不是问题，因为那些采用多电机四驱系统的车辆没有完善的前后桥扭矩放大结构，也就是没有分动箱；可是燃油动力四驱车有双速分动箱，在越野的时候一旦进行动力的放大，其性能实际是有一定领先优势的。

但是，福特烈马还是有一点不够理想。
既然谈到动力就不能只跨类型对比，福特烈马还有同价位的燃油动力越野车需要面对；比如坦克300 330版本，该版本搭载的发动机是3.0T-V6双涡轮增压机，其具备260kW/500N·m的动力储备。
而预售价起步为30万元的江铃福特烈马搭载的是2.3T-L4（直列四缸）发动机，其动力储备只是202kW/429N·m，客观评价该发动机的水平也是挺不错的，但是与上述六缸发动机存在一定程度的差距。

综上所述，江铃福特烈马会是一台可玩性很高的越野车，也有相当不错的设计感；配合丰富的改、选装方案可以满足绝大多数越野爱好者，可唯独发动机的标准不算高，如果没有坦克300 330版本的对比还则罢了，反之，同价位用四缸机的越野车或许真的没有用六缸机的越野车更有吸引力。
所以江铃福特烈马最值得期待的不是周边配件，而是这台车的最终指导价，笔者认为该车指导价有必要低于预售价，或者在价格不变的前提下将上述改、选装配置作为标配也是不错的方案。