现在的汽车更新换代的非常快，而且买车一般都是买新不买旧，不过现在汽车设计模仿的也非常多，这里咱就不提某泰那种模仿了，小李今天带大家说说局部位置的模仿。
众泰SR9和保时捷MACAN

新车肯定比旧车的设计要好，这是大部分人的认为，但是有一种设计确实几十年前就被淘汰的设计，不过现在的新车如果没有它，都不好意思说自己做的是新车。它就是贯穿式尾灯。
贯穿式尾灯

要说现在的汽车品牌非常之多，而且很多品牌都有自己的家族式设计，比如宝马的双肾进气格栅。
宝马家族

沃尔沃的雷神之锤和维京战斧灯组。
沃尔沃家族

更有的品牌可以让自己的家族设计运用上百年，就好比劳斯莱斯的帕特农神庙前脸。
劳斯莱斯家族

家族式设计一般来说不仅能提高辨识度，还能拉高车子的档次，还不容易被抄袭，但是小伙伴们不知道现在发现了没有，目前市场上很多车都是用了贯穿式的尾灯。所谓的贯穿式尾灯，就是左右两侧的尾灯连接在一起，它的好处在于让车的尾部看起来更加简洁、高档，而且可设计的灵感也更多。大家是不是感觉这个设计非常潮流，但是这个流行的贯穿式尾灯却是几十年前被淘汰的设计。

奥迪A8L贯穿式尾灯
这个尾灯的历史还要追溯到上世纪70年代，那时候的美系车为了追求庄严的视觉效果，所以设计普遍都是车身低矮修长，线条横平竖直，尾灯做的都非常小。这个设计带当时非常受美国人欢迎，但是尾灯的尺寸就被限制住了，而且时候的尾灯都是卤素灯泡，亮度很低，离远的话根本就看不清楚，在夜晚行车就变得非常不安全。
美国老爷车

这时候林肯发现了这种安全隐患，为了增加醒目度，它将左右尾灯连到了一起，成为了世界上第一台贯穿式尾灯汽车。因为当时的林肯在美国是顶级豪车的代表，名流政客们都爱上了这种设计，而且贯穿式尾灯还用在了总统座驾上。
第五代林肯大陆

各种光环加起来，让这个设计不火都难。所以其他品牌就眼红了起来，果断借鉴了起来，将设个设计运用到了普通车型上面，让贯穿式尾灯成为了当时美系车的代名词。
雪佛兰黑斑羚

不仅如此，就连大洋彼岸的德系车和日系车都忍不住了，纷纷尝试这种设计，终于，贯穿式尾灯在全球的汽车市场都火了起来。