近年来，电动汽车走入大众视野，成为了继电子商务，5G等新兴事物后的下一个舆论宠儿。但实际上，无论是电动汽车还是燃油汽车，都不是近年才出现的技术，它们都拥有相当悠久的历史。在历史上，作为使用不同能量来源的交通工具，它们相爱相杀，从技术面世起就展开了激烈的竞争，换言之，谁更适合当时的市场，谁就能占得上风。
当下，石油资源的日益短缺，环境问题的恶化，技术的进步使得电动汽车从近一百年的沉默中苏醒。然而，这并不是电动汽车第一次战胜燃油汽车。
19世纪的内燃汽车，由于技术的局限，存在行驶里程短，故障多，维修难，振动和噪音大，汽油味刺鼻等诸多问题。
1886年，诞生了第一辆奔驰汽车。虽然被称作汽车，但与人们常识中的汽车大相径庭，第一辆“三轮奔驰”搭载的发动机是一个卧式单缸二冲程汽油发动机，最高时速只有16KM/h。最原始的燃油汽车有多难开呢？卡尔奔驰的夫人驾驶这辆奔驰1号回娘家，一百公里的路程居然开了一整天。上坡时必须要儿子下来推车，同时沿途不停的熄火，转向也时灵时不灵。这时的燃油汽车的启动需要靠人力来摇发动机的摇柄，开车时一旦熄火又需要重新启动，可以想象的是，经常抛锚的汽车会使得驾驶员精疲力竭。

http://www.qicheganraoqi888.com/此时的电动汽车的用户体验远远优于燃油汽车：1859年，法国物理学家加斯顿·普兰泰发明了铅酸蓄电池，这是电动车从试验模型走向实用化的重要节点。1884年，英国发明家和实业家托马斯·帕克制造了第一辆配备高容量可充电电池的电动汽车，这使得电动汽车普及成为可能。1899年比利时工程师卡米乐·热纳茨制造了世界上第一辆车速超过100km/h的铝制车身纯电动车。真正使得电动汽车能超越燃油汽车的是换电充电设施的出现。1896年Hartford Electric Light公司承诺，凡在通用电气购买的汽车，可使用Hartford Electric Light提供的设备换电。 该服务从1910年开始，持续了15年，共计帮助电动车主们行驶了900万公里的路程。以“换电”代替“加油”，是人类历史上最早的，民用车“换电站”。

纯电动车凭借着性价比更高，操作简单，速度较快，安静等优点，迅速在欧美市场得到认可。1911年《纽约时报》用“完美”来形容当时的电动汽车，在1915年的美国，电动汽车的市场占有率比燃油汽车高出16%。
然而，技术的进步使得燃油汽车解决了以上所提到的行驶里程短，故障多，维修难，振动和噪音大，汽油味刺鼻等问题。而与之形成对比的是，电动汽车的技术发展陷入了瓶颈，蓄电池技术的停滞不前导致了电动汽车的落后和依旧较高的成本与售价。除此以外，对电动汽车更为致命打击来自于石油开采技术的突飞猛进，石油的大幅度降价使得汽油的成本大为下降，当时世界上的工业化国家也因此大量兴建加油站，使得燃油汽车车主加油更加方便，加油技术的进步也让燃油汽车的加油不再是一件耗时费力的差事。同时，当时世界上的主要城市持续扩张，更大的城市驱使用户对于汽车的续航产生更高的要求。迟迟未能取得突破的电动汽车的续航里程仍旧只有可怜的50km，已经不能满足用户日益增长的续航里程需求。

最具代表性的事件是福特T型车的面世。1908年，亨利·福特及其伙伴推出了一种新型汽车——T型车。1909年开始T型车单一品种生产，当年售价950美元，产量达万辆。然而，这个价格与电动汽车相比并没有优势。但在1914年，泰勒的流水生产线技术被用在了汽车的生产上，这种技术被后人称为装配线。组装1辆汽车由750分钟缩短为93分钟，工厂单班生产能力达1212辆。
与此同时，福特公司调整销售组织，开设现地组装厂，把从底特律运来的散件组装成车，大量削减运输费用，且节省底特律的占库面积。大批量生产和分装使生产成本逐年下降，1924年底T型车售价下降到290美元。
装配线技术的普及给电动汽车敲响了最后一声丧钟，由于技术问题，电动汽车即便采用流水线技术，价格也比燃油汽车高得多，再也没有人买电动汽车了。
是什么使得电动汽车重现江湖呢？
石油是现代社会的血液，缺少石油，社会就会陷入巨大的危机。众所周知，世界上石油资源大国集中在中东，而石油能源消耗大国自身的石油资源往往稀缺，这也就造成了能源供应的矛盾。产油国成立了欧佩克组织，挟天子以令诸侯，为了满足自己的诉求，控制原油产量，哄抬或者打压原油价格，操控国际市场。强如美国，在第四次中东战争时期的工业生产能力也下降了14%，而世界经济也陷入危机之中。世界各大工业国都在这种被卡住咽喉的资源分配中苦不堪言，寻求一条减少对石油依赖的发展之路成为刚需。
从交通工具方面来看，用新能源汽车取代燃油汽车成为了众多国家的计划。使这个计划具有可行性的是电动汽车的技术在过去的几十年中有了长足的进步。进入21世纪后，车用电池，电机和控制系统等技术进步极大的推动了纯电动车的市场化。比如金属氧化物半导体，微型控制器，单片机和功率转换器，提高了电力利用率，降低了成本。另外，商业化锂电池取代了铅酸电池，由于前者能量密度更高，更轻，循环寿命更长，充电速度更快，这一技术的进步使得电动汽车的续航里程更长，充电速度大幅提高。另外，也有人认为是因为石油资源枯竭所以逼迫人类开发新能源车辆，对此我并不赞同。地球上到底有多少石油仍是一个未知数，早在上世纪七十年代就有科学家认为石油开采量已经达到顶峰，之后会越来愈少，然而，事实是石油产量逐年增加，同时由于技术进步探明的石油也越来越多。真正推动电动汽车普及的是全球环境问题，温室效应造成的反常气候灾难已经越来越多，使用绿色能源已经刻不容缓。
人类之所以能走出石器时代，使用青铜器，绝不是是因为石头用完了。 6park.com