12月4日，比亚迪公布11月份销量数据，月销量再次突破30万辆，其中豹5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 销量达到了626辆。这是个相当不错的成绩，因为这款车在11月9日才开始正式上市，到现在不到一个月的时间。也就是说，它的认可度相当高。



那么这款车到底有什么魔力呢？近日我们就进行了一次试驾。作为一款硬派SUV，豹5的确有点不同凡响的意思。不出意外的话，它将成为国内硬派SUV市场上又一个重量级玩家，带给用户更优质的用车体验。
静态体验，已感不凡
豹5正式上市是在11月9日，公布价格后72小时内订单破万，这其中大部分客户其实都是没有经历过试驾阶段的。也就是说，仅凭账面实力和静态体验，豹5就成了明星车型，那么它是怎么做到的呢？

豹5是一款硬派SUV，采用家族式的“豹力美学”设计语言，经典的方盒子造型相当吸睛，环绕式的灯带也充满了科技感，整个前脸属于力量感与科技感的结合体，比较容易得到高端用户的认可。


除此之外，豹5还提供了冰原蓝、胡杨金、多诺米蒂山脉绿、南迦巴瓦巅峰灰、夜影黑、雪域白等多种车身配色，分别针对不同用户的审美。要知道，在硬派SUV车迷的心中，涂装也是一种战斗力。

豹5车身长度为4890mm，轴距则达到了2800mm，属于标准的中型SUV。这款车侧面造型也比较硬朗，车身线条横平竖直，张力十足，有着很高的辨识度。虽然目前市场上有不少圆润风格的硬派SUV，但这种方盒子造型还是认可度最高的一种设计。

车尾造型也比较粗犷，采用了侧掀式尾门和传统的外挂式全尺寸备胎，粗壮的后保险杠和大尺寸尾灯也比较吸引人。客观来说，硬派SUV的车尾很能有什么创新，但豹5还是做出了自己的风格的。

豹5采用前后双叉臂独立悬架和电动四驱系统，同时还提供了中央差速锁止功能和限滑差速器，具有很强的脱困能力。除此之外，这款车的接近角达到了35度，离去角则达到了32度，最小离地间隙达到了220mm；如果是搭载了云辇-P智能液压车身控制系统的版本，它的离地间隙还可以提升至310mm。这样的表现，让它可以载着用户到各种越野场景。

内饰方面，豹5大量采用锁扣设计元素，同时还搭载了15.6英寸2.5K中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸副驾娱乐屏三块儿大屏，搭载Filink智能互联系统，在人车交互方面有不错的表现，可升降式档杆和五个水晶按钮也相当吸引人。从风格上来讲，它与外观保持一致，是科技感与力量感的结合体。

在智能驾驶辅助方面，豹5也有不错的表现，全系标配L2级别驾驶辅助，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助等功能都没有缺席。

而在基础配置方面，豹5也有不错的表现，防侧翻系统、5G网络、OTA升级、手机无线充电、前排座椅加热通风、帝瓦雷音响、车内香氛、负离子发生器等各种高端配置均为全系标配。

从这些基础性能上来看，豹5还是下了血本的。这款车的售价仅为28.98-35.28万元，属于硬派SUV中比较亲民的。当然，基础性能和价格并不是这款车最吸引人的地方，它最吸引人的在于动力系统。
动力系统，才见真本领
豹5从发布到现在，关注度一直都比较高。除了基础性能之外，它的核心竞争力来自于动力系统，这些才是一款硬派SUV的灵魂所在。

豹5搭载了比亚迪DMO超级混动越野平台，包括一款最大功率为143kW的1.5T涡轮增压发动机和总功率为485kW的前后双电机，纯电续航里程达到125km，满油满电状态下续航里程可达1200km，同时还支持100kW的快充以及6kW的对外放电，可以满足用户各种日常用车需求。

DMO超级混动越野平台为豹5带来了急速响应、超强脱困、极限爬坡等各种强悍的越野能力，同时还配备了智能三把锁，可以快速识别轮速差，并且根据路况进行实时的精准调节，响应速度快，车身稳定性也大大提升。与此同时，豹5还为用户提供了多达16种驾驶模式，让用户可以轻松征服各种极端路况。

与其它的新能源SUV不同的是，豹5强调的是“以电为主”，这种设计逻辑不但带来了远超同级别燃油车的动力输出，还很好地解决了普通硬派SUV用车成本高的问题。这款车百公里馈电油耗仅为7.8L，解决了硬派SUV最大的短板，这样的表现，不但可以越野，还能用作普通的城市通勤。越野生活与城市生活的兼顾，是这款车的核心竞争力之一。

在试驾过程中，我们也发现，这款车在各种越野场景中都又不错的表现，坑洼路段、爬坡、泥泞、湿滑路况对它完全不是问题。试驾路段比较复杂，这款车在转弯时车身稳定性做得相当不错，开起来比以前试驾的燃油版越野车要强不少。

除此之外，它的动力性能也明显超过了我们以前试驾的燃油版硬派SUV。豹5与传统越野车最大的不同，是它有大电池和电机的加持，因此起步速度更快，在坑洼路段上感觉扭矩输出更强，也更均衡，同样是脱困，豹5给人的感觉相当丝滑，这大概就是俗称的“力大砖飞”吧。
谁是竞争对手？
豹5首月交付量表现不错，证明它的确得到了用户认可。不过中国硬派SUV市场竞争非常激烈，豹5也有不少的竞争对手。

从目前的情况来看，豹5的竞争对手，以Jeep牧马人、丰田普拉多等车型为主，这些车型在硬派SUV市场上成名已久，长期主导市场方向，但豹5在动力性能、越野性能、用车成本、驾乘体验等方面都有明显优势，随着产能的不断提升，这豹将把这些竞争对手拉下神坛，改写中国硬派SUV市场。
结束语：以前的硬派SUV，是一种小众车型，但现在豹5却有点全民偶像的意思，它能够同时兼顾户外越野和城市通勤两个主要的用车场景，改变了硬派SUV的单一属性。不出意外的话，这款车将向月销万辆俱乐部发起冲击。