随着国内汽车消费市场趋近饱和，海外市场的重要性就越发明显。
根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据报告显示，8月中国出口汽车43.8万辆，同比增长42.21%。在这组出口数据中，榜单前三依旧是“老三样”，其中，长城汽车海外销量达3万辆，吉利出口2.4万辆，比亚迪出口超2万辆。不难发现，长城汽车在海外赛道依旧是“一马当先”。
能够成为自主品牌出海大军中的“头号玩家”，究其原因，雄厚的技术实力和完善的产业链布局是关键。除此之外，不能忽略的还有其在海外赛道积极与产业链上下游及各级经销商达成合作的影响。
据了解，今年上半年，长城汽车分别与越南成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系，上海车展期间还与海外数十家新经销商建立合作伙伴关系。携手当地精英企业，强强联手的“本土化运营”策略，显然能够让长城汽车更加适合当地发展。
所以长城汽车能够在海外取得如此耀眼的成绩，可以说是品牌发展的必然结果。不过，未来海外赛道竞争必然会更加激烈，长城汽车要面对的挑战也更大，且看其如何应对。 6park.com