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8月8日，理想汽车公布2023年第二季度财报，基于中国家庭用户对于产品的积极反馈，营收和交付量创新高。其中，第二季度实现营收286.5亿元，同比增长228.1%；季度交付量86533辆，同比增长201.6%。


具体来看，理想汽车第二季度经营利润为16.3亿元，净利润为23.1亿元，同时毛利率稳态增长，达到21.8%。此外，品牌自由现金流为96.2亿元，季度末公司现金储备737.7亿元，为企业长期稳定发展、不断深化研发投入奠定基础。


产品方面，在理想L系列车型的销量推动下，理想汽车月交付不断刷新历史纪录，而在6月首次突破了三万辆大关，如今已经连续两个月交付量突破三万辆。其中，理想汽车第二季度交付量为86533辆，同比增长201.6%，市场占有率约14%。并且，截至7月初，理想汽车累计交付超40万辆，成为国内首家达成40万辆交付的造车新势力。

与此同时，在技术方面，理想汽车坚持核心技术全栈自研，不断加大产品核心技术的研发投入，今年第二季度研发费用为24.3亿元，同比增长58.4%。据表示，理想汽车在核心技术上深入布局、持续扩容研发团队，并计划整体研发费用率将继续稳定在10%左右投入，随着核心技术的持续自研，将不断发挥在新能源汽车市场的技术领先优势。例如，在目前已交付的理想L系列车型中，有90%以上配备了理想魔毯空气悬架™，成为全球空气悬架车型销量最大的汽车品牌。而在本月，理想汽车将通过OTA方式向用户推送理想魔毯空气悬架™2.0，为用户带来更好的操控和悬架体验。

其他方面，基于“双能战略”，理想汽车不断深化在智能、电能领域的布局。6月，理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破，具体包括理想汽车以Mind GPT为核心的理想SS智能空间和理想AD智能驾驶同时进入大模型时代。同时，支持5C充电的理想800V高压纯电平台则将开启充电速度的5G时代。

此外，理想在纯电领域理想汽车也取得了重要进展，例如理想汽车基于自研的800V高压纯电平台打造了5C纯电车型，可实现最优性能“充电12分钟，续航500公里”。除了在车端打造更强的超充性能，理想汽车正在推进充电网络布局。2023年底理想超级充电站的数量将超过300个，到2025年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里，每站每小时可以服务9至20台车，运营和补能效率均与燃油车看齐。
今年以来理想汽车持续拓展门店网络规模，加速拓展和升级线上、线下一体化的直营销售和服务网络，通过流程体系升级大幅提升了门店运营效率。截至2023年7月31日，理想汽车共拥有337家零售中心，覆盖128个城市，并于222个城市运营323家售后维修中心和授权钣喷中心。
展望第三季度，理想汽车月度交付超三万辆，季度交付量预计达到100,000辆至103,000辆，同比增长277.0%至288.3%；季度营收预计达到323.3亿元至333.0亿元，同比增长246.0%至256.4%。此外，理想汽车还计划到四季度挑战月交付四万辆的目标。

编辑说：综合来看，理想如今在销量和营收实现了不断突破，特别是自从L7/L8推出之后，这一点在蔚小理三个品牌当中，其优势还是相当明显的。在之后，理想还规划涉及MPV和轿车等领域市场，那么我相信其销量表现还会有更进一步的突破。后续，就让我们来看下，理想在之后将会有怎样的市场表现，你觉得月交付四万辆的目标何时会实现？