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近日，我们从相关渠道处，获取到了一组关于理想MEGA的模型车图片，这是该车的无伪装图首次曝光，并且其内饰部分也进行了相应曝光，预计整体与最终量产版车型基本一致。根据官方规划，理想MEGA将于年底正式发布，并且将会成为50万以上销量第一的产品，这当中包括了所有燃油、插混、纯电全品类车型。

外观方面，由于此前已经有不少相关的谍照曝光，因此并不算带来太多的惊喜。具体来看，新车的车头整体采用了“子弹头”的造型，拥有非常倾斜平整的设计，为新车带来更低的风阻系数。同时，新车还配备大面积封闭式格栅、分体式大灯组，整体能拥有较高的辨识度，只不过从目前来看，新车将不配备标志性的星环灯设计。
此外，从前保险杠多个圆形打孔位置来看，新车将具备多个雷达传感器，结合车顶上方的激光雷达，预计其将会搭载理想最新的驾驶辅助系统。

侧面方面，可以看到新车在A柱位置，配备了较大面积的三角窗玻璃，能够更好降低盲区视线，提升驾驶员视野。而作为50万级的MPV车型，双侧电动侧滑门的设计，在新车上自然不会缺席，同时新车还配备了同级少有的隐藏式门把手，提升了几分时尚气息。

尾部方面，新车配备了贯穿式LED灯组设计，但和L系列车型不同，新车的灯组设计会更宽一些。此外，新车的尾门采用了完全平直的设计，这一点与当下大多数MPV车型都有所不同，并且其铰链位置进行了前移设计，这样即便在相对小一点的空间也可以正常打开。
车身尺寸方面，结合此前曝光的消息，理想MEGA长度在5300-5400mm之间，宽2000mm左右，高度在1800mm左右，轴距3200-3400mm。在空间方面，新车将提供七座版和八座版两种座椅布局，同时八座版本也能实现VIP座椅的功能和舒适性。

内饰方面，这也是新车首次曝光的部分，而从图片中来看，基本上也是我们非常熟悉的设计了。其中，可以看到，新车在中控位置，将会采用双连屏设计，同时还会采用无仪表盘设计，以及极具家族特色的空调出风口，整体与理想其他车型的内饰并没有太大差距。

后排方面，可以看出新车第二排拥有较长的滑轨，这意味着后排将能拥有较大的调节幅度，在舒适性方面有着一定的保证。同时，参考理想L8、L9车型的配置来看，其二排座椅均配备了电动调节、座椅通风、加热、按摩等功能，同时第三排提供座椅加热功能。但考虑到MEGA车型的定位会在两者之上，预计大概率其三排座椅会加入座椅通风、按摩等更丰富的功能，而二排座椅则会采用独立式的航空座椅。
此外，从细节来看，新车的后备箱位置将有一个较深的坑，说明其后续将会采用下沉式设计，以此带来更多的储物空间。

动力方面，新车将会搭载理想全新的800V高压平台，同时还会搭载宁德时代的全新麒麟电池，成为全球首款搭载4C麒麟电池的车型。其中，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000km续航，在同等尺寸下，电池组的体积利用率相比特斯拉4680电池约提升13%，可实现充电10分钟，续航400公里。
编辑说：在此前，我们已经见过不少关于理想MEGA的谍照，而如今总算是迎来了首次无伪装照片的曝光。从当下来看，新车在产品力方面还是有着不错的表现，无论是空间、动力或者是配置，都有着一定的优势所在。纵观市场方面，当下40-50万级的MPV竞争，可谓是越来越激烈的存在，这对于新车来说还是会造成一定的压力，尤其是面对腾势D9这样的对手，新车是否真的能称霸50万以上的市场，这一点还需要一定的时间进行验证。当然，接下来还要看新车实际的表现如何，到底能不能真的赢得市场青睐？同时，50万的预算你会选择理想MEGA吗？