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昨天晚上，理想汽车举行了今年二季度的财报电话会议，介绍了理想汽车在产能方面的相关问题和后续目标、第四季度销量预估、以及明年的新车规划。
划重点：
· 理想目前产能瓶颈主要在零部件
· 常州工厂双班产能可达5万辆/月
· 李想表示有信心第四季度月销量达到4万辆
· 明年将发布4款车，包括1款增程SUV和3款纯电车
· 明年有信心超越奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，成为中国市场最畅销的高端品牌

根据理想财报电话会透露的信息，目前理想的常州工厂两条生产线、三款车型，双班（两班制）可实现5万/月的产能数量，但这个产能在目前来说仍然是不够的，现在的产能瓶颈主要在于供应链和年初目标制定。

理想在二季度的时候已经制定了产能提升策略和新的产能规划，将今年年初制定的36万辆年销量目标，下调至30万辆。目前给出的指引已经是三季度产能的极限，在四季度产能提升之后，理想将有望实现4万辆/月的单月交付量。
另外，理想为了今年年底和明年将要发布的5款新车，已经提前做好产能规划，到了2024年，理想有信心超越奔驰、宝马、奥迪的中国区销量，成为中国市场最畅销的高端产品。

理想汽车表示，理想MEGA将于今年年底发布，与此同时，理想在会上重申MEGA将会成为50万以上销量第一的产品。
明年，理想将发布一款全新的增程SUV，预计将会是理想L6，以及3款全新纯电车型。届时，理想汽车将组成由理想L7、L8、L9、MEGA、L6、3款纯电车型组成的产品矩阵。

智能驾驶方面，理想的城市NOA领航辅助和通勤模式，已经按计划分批开放，在6-7月已经向北京、上海的早鸟用户进行推送。到了明年，理想将打通高速、城市大模型智能驾驶，实现高速、城市领航辅助“无缝衔接”。

截止目前，理想已经在全国建成并运营37座理想5C超级充电站，理想汽车的目标是在今年年底建成超300座超充站，2025年底建成超3000座超充站，覆盖90%的高速公路和主要城市。
编辑说：理想汽车今年的势头太猛了，在销量和营收方面屡创新高，并且在毛利率方面已经连续两个月超越了特斯拉。如果理想的产能能跟得上，凭借L7、L8、L9这三款车型是完全有能力实现单月4万辆的销量成绩。
到了明年，理想的产品矩阵将进一步扩充，双能战略的布局会更加完善，整个理想体系的竞争力会更加强悍。理想在销量方面不需要过多担心，但是能否在2024年挑战BBA的豪华市场地位，就交由时间来验证了。