本届上海车展的最大热门无疑就是特斯拉维权事件了。在媒体日当天，一女车主站在特斯拉车上当众指责特斯拉刹车失灵，一眨眼的功夫便上了各大新闻版块的头版头条，网友们也都瞬间炸了窝，纷纷关注起了特斯拉，不过都是它的负面消息。

正所谓屋漏偏逢连夜雨，就在上海车展这段时间，特斯拉又发生了多起车辆失控事件。4月17日晚，广州增城区发生了一场交通事故，一辆特斯拉Model 3先是撞向右侧水泥隔墙，后又与另一辆小车发生碰撞并着火，其中一人当场身亡。4月25日，厦门市一辆特斯拉汽车先是撞到升降杆，又在倒车时撞倒一辆电瓶车，现场一片狼藉，伤者也被及时送进了医院。这都和特斯拉之前的几起交通事故极为相似，简直就是悲剧重演。

据很多受害者称：在事故发生前，驾驶员无法控制车子的转向和刹车，整车就像是电脑司机一样。而之前的事故中，确实存在短路导致失控的情况。我们都知道汽车最要命的就是转向和刹车，如果在行驶过程中这两个系统突然失灵了，那驾驶员也就彻底绝望了。想想都令人感到后怕，以至于很多人在马路上遇到一辆特斯拉，都恨不得躲远点。在这次上海国际车展中，特斯拉再被舆论推到了风口浪尖上，对于特斯拉来说，这次车展维权或许是有史以来遭受到的最大打击，品牌形象受损，产品质量遭受质疑，短期内的销量恐怕很难达到预期。如此一来，倒是给了比亚迪、蔚来、小鹏汽车不少机会，其中比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET7的产品力也非常强悍。因此在这段时间里，乘特斯拉深陷其中之时，或许是它们赶超特斯拉的大好时机。一直以来，特斯拉都没有正眼瞧过它们，之前马斯克还公开宣称“比亚迪的产品很烂”。如今看来，睁眼说瞎话总归是要付出代价的。不过也有很多人认为，闹归闹，人家照样卖得好。如果特斯拉能够彻底解决这个事情，应该就没事了。看看人家奔驰、宝马，投诉量比特斯拉多了去了，不照样畅销嘛。

放眼全球新能源汽车市场，特斯拉的掌门人马斯克没把任何企业放在眼里，唯独对华为有所忌惮。主要是华为推出了一项黑科技，也就是96线中长距车规级高性能激光雷达，这项技术设备完全能与车企配套，成为自动驾驶的关键，另外它也是自动驾驶技术中最先进的探测预警设备。一直以来，激光雷达技术都掌握在西方国家手里，几乎处于垄断地位，价格从最初的上万美金一套，再到如今的几千美金一套，而他们量产的却只有16线程。由于价格昂贵，马斯克为了节省成本而选择另辟蹊径，打造出一套只需几百美金的摄像头用算法来代替激光雷达，并且投入了大量的时间来完善这项技术，这也让特斯拉获得了前所未有的成功。


可是马斯克做梦也没有想到，华为用时两年就将西方国家研究六年的激光雷达技术实现全新突破，并且将价格直接压到200美金左右，不仅给特斯拉打了个措手不及，也震惊了整个自动驾驶汽车行业。真是应了那句话，“中国人买什么东西都要把它买到全球最贵，中国人卖什么东西都会把它卖到全球最便宜。”华为虽然不造车，但是它在搭建生态，这也意味着将来所有的车型都可以搭载华为的技术，实现自动驾驶功能。这样一来，特斯拉的优势便荡然无存，完全打乱了马斯克的计划。华为的设备不仅比自家的性能好，而且还便宜不少，这是让他最头疼的地方。

然而在今年的上海国际车展期间，特斯拉真可谓是祸不单行，就在女车主维权的同一天，华为与塞力斯正式达成合作，双方将在技术、产品、和渠道三方面深度融合、相互赋能，同时还推出了首款车型塞力斯华为智选SF5。4月20日，塞力斯华为智选车型也陆续进驻华为全球旗舰店，然而仅用两天时间，订单就突破3000台，正是令人惊叹不已。目前，中国已成为全球最成熟的新能源汽车市场，在华为的助力下，国产新能源汽车将会成为特斯拉在中国市场、乃至全球市场中的最大竞争对手。