现款捷豹XF 6park.com
导语：2020年10月6日，捷豹官方在海外正式发布了中期改款的XF，这是捷豹继F-PACE之后今年又一款重要的中期改款车型。
回想起来，全新一代捷豹XFL在2016年国产，现在已经走过了四个年头，确实到了该中期改款的时间了。前不久捷豹在海外发布的F-PACE中期改款车型就令人眼前一亮，这次的中期改款XF更是诚意满满。 6park.com
中期改款捷豹F-PACE 6park.com
外观方面，对比新F-PACE，二者的前脸几乎一模一样，如果不结合车身侧面的图片，很难区分两款车型。相对老款车型，新XF的前大灯造型采用了全新的设计，全新几何多光束自适应灯组提高了夜间行车的安全性，两条“L”形的日间行车灯和中期改款的宝马5系非常相似，搭配面积更大的进气口，让新XF看起来攻击性极强，确实有了几分“美洲豹”蓄势待发的神韵。 6park.com
中期改款捷豹XF前脸 6park.com
由于是中期改款车型的缘故，与其它汽车厂商一样，捷豹并没有对XF的侧面线条和比例进行大幅的改动，但捷豹家族前翼子板上带有“JAGUAR”标识的进气口依然没有缺席，当然这在XF只是起装饰作用。 6park.com
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车尾部分的改动相对较少，不过LED尾灯的点亮效果相对现款更加突出，增加了一定的辨识度。比较可惜的是，新车采用了隐藏式排气，这和捷豹品牌的运动化形象似乎背道而驰，虽然后扰流板的面积变得很大，但少了两个排气管的装饰，还是少了些运动感。 6park.com
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来到车内，如果没有看过新F-PACE的内饰，那新XF的内饰设计风格可能会变得很陌生。作为中期改款车型，捷豹不仅为新XF换装了家族最新造型的方向盘，全新的11.4英寸中控屏幕更是大大提升了内饰的科技感。可以看到，捷豹XF的中控屏接近3：2的长宽比例，这也让车机信息的显示变得更加清晰，连接手机后的显示也更加丰富。空调区域依旧坚持了捷豹严格的对称美学传统，新XF将空调温度的显示集成在了调节旋钮上，旋转的调温方式相比按键更加快捷方便。 6park.com
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XF配有大尺寸换挡拨片 6park.com
内饰的另一个非常大的变化来自换挡方式的改变，从新F-PACE开始，捷豹似乎有意将旗下旋钮换挡的车型改为档杆式，在这之前，除了F-TYPE等少数车型外，其它车型几乎都是旋钮式换挡。这两种换挡方式，对于电子档杆而言，在功能上没有太大差异，但小编认为对于定位豪华运动的捷豹品牌而言，档杆换挡更符合捷豹的品牌形象。但比较可惜的是，新XF取消了颇具仪式感的隐藏空调出风口的设计，虽然在功能方面意义不大，但对提升内饰的豪华感还是很有帮助的。值得一提的是，新XF依旧保留了同级少有的翻毛皮车顶。 6park.com
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翻车顶毛皮 6park.com
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动力方面，在老款车型的基础上，新XF增加了2.0T柴油+48V轻混的动力组合，当然国产车型仍将搭载捷豹自主研发的Ingenium 2.0T四缸汽油发动机，其中300PS版本将提供四驱系统，其百公里加速5.8s，所有动力版本均将搭载8AT变速箱。 6park.com
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总结：我们可以看到，作为中期改款车型，无论是XF，还是F-PACE，捷豹都带着满满的诚意而来，内饰的新鲜感和豪华感不仅得到大幅提升，功能性也进行了合理的优化。作为二线豪华品牌，捷豹的产品综合实力并不比一线品牌差，捷豹要做的不仅是产品的升级，更应当在产品可靠性上下功夫，改变疯狂打折的销售策略，树立一个更加良好的品牌形象。