虽然奇瑞在内在部分一直非常努力，比如在发动机技术等方面进步十分快，但是奇瑞在外观设计方面却一直被诟病，在这个看脸的时代，缺少颜值的奇瑞自然也就会在销量上难以突破。面对难以突破的设计水平，近年来奇瑞也开始寻求第三方设计公司合作，比如最新的纯电动SUV车型蚂蚁就是和意大利宾尼法利纳设计公司合作。

而在正在举行的2020年度北京车展上，奇瑞汽车还带来了一辆由国内的改装公司设计打造的车型，该车是由艾瑞泽GX为基础打造而来，名为艾瑞泽STAR，新车的外观实在是太帅气了。下面我们来详细看一下：

单从车头部分来看，这辆改装版的艾瑞泽STAR已经看不到艾瑞泽GX的影子了，包括大灯都是重新设计的。前脸部分是按照超级跑车的风格打造的，大灯使用了类似眼睛睫毛的日行灯，底部是贯穿式的灯带。而前杠则是完全的跑车化了，巨大的进气孔的底部几乎贴地的扰流前唇营造出了十分强烈的运动感。
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从细节来看，车头实际是在艾瑞泽GX基础上进行了宽体效果的改造，在原型车翼子板位置外扩出了更宽的轮拱，而且大灯几乎都是位于外扩出的部分上了，因此前脸的宽体效果十分明显，宽体加贴地，跑车化的效果自然就出来了。

车身侧面部分，从ABC柱以及车窗就是能够明显的看出艾瑞泽GX的轮廓了，这些关系车体整体框架结构的部分没有太大的改动。改动的主要是外扩的前后轮眉，另外就是取消了可开启的后门，变成了双门的结构，在车身底部增加了为后轮提供散热的进气孔。

原本艾瑞泽GX短车尾和接近溜背的C柱造型就有些轿跑的感觉了，如此改装之后车身侧面就是基本形成了双门轿跑的姿态了。

饱满战斗的造型风格一直延续到了车尾，车辆尾部造型更加夸张，不仅增加了超大的包围套件，而且还有大尺寸的固定尾翼。尾灯更换了更为细长的造型，甚至有点AMG GT尾灯的感觉了。经过大幅度的空力动力学套件设计之后，这辆艾瑞泽STAR的气势比起真正的赛车来显得丝毫不落下风了。

这辆艾瑞泽STAR改装车的外观可以说是达到了最完美化的改装了，基本实现了很多有着改装向往的人们的想法，实在是是太帅了。从实现角度来看，除了车头部分外扩的翼子板，其余部分像前后灯组以及前后杠量产化是没有什么难度的。

点评：艾瑞泽是奇瑞在轿车市场的顶梁柱，但是其销量并不是很理想，如果奇瑞能够把这辆改装版的艾瑞泽STAR实现量产，相信艾瑞泽车系销量肯定会逆袭的，但是问题是，奇瑞敢量产吗？