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30万不知道怎么选车的,最后都买了凯迪拉克XT5
送交者: MKE[★★★★声望勋衔17★★★★] 于 2020-09-28 20:09 已读 1132 次  

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手握30万买辆SUV,从来都是一个让人脑袋疼的问题。



选豪华品牌的入门车型吧,空间太小,配置不高,表面上满足了豪华品牌带来的虚荣感,但实际上,用车体验并不"豪华"。 6park.com


那选个普通的合资车型上个顶配吧,又觉得配不上自己的身份,30几万买个丰田,不就车圈傻白甜吗?



所以思来想去,他们也就明白了:还是二线豪华品牌香。既有品牌力的加持,开出去可绝对不会被看低,同时还能有不错的产品力支撑起日常使用的豪华质感,两全其美。 6park.com


而30万这个价位中比较能打的豪华车型,凯迪拉克XT5算得上一个。



一眼看得到的美式豪华



对于凯迪拉克,我其实是一直有个疑问的:它究竟是如何做到无论从哪个角度看过去,都能非常断定的知道这就是一辆凯迪拉克,XT5如此,其他车型同样如此。 6park.com


是我对凯迪拉克的爱太深,已经做到了窥一角而知全貌?还是设计师功底太深,无时无刻不在体现美式豪华?



其实我个人更偏向第二种,在设计语言上,凯迪拉克的确做到了让人过目不忘。



无处不在的盾型元素,标志性的泪眼大灯,棱角分明的车身线条,再加上威猛的车身,凯迪拉克在豪华感的营造上的确是有点东西的。 6park.com


而且这种豪华感也并非是那种顶级跑车营造出来的只可远观而不可亵玩的豪华感,它是那符合大众审美的,是大部分消费者垫垫脚都能触摸得到的豪华感。



内饰同样是如此,一改明面上疯狂追求盾型元素的线条,采用了较为平和的风格,给人的第一感受就是亲切的、触手可得的豪华。 6park.com


凯迪拉克XT5的大尺寸也是个人比较欣赏的一点,长宽高分别达到了4813mm/1903mm/1682mm,轴距更是达到了2857mm。



在一众中型SUV车型中,这个车身尺寸也是同级最优的存在,真正做到了加量不加价,宝马X3你学学人家。 6park.com


车内空间也是,并没有没有出现"外强中干",空间宽裕,地板平整,而且后排座椅支持前后移动,进可提高后备箱的载货量,退可完成车内葛优躺的舒适,妙不可言。



以技术迭代对抗排放法规,只能说爱了爱了



排放法规一直是悬在豪华品牌头上的:达摩克利斯之剑,法规严一尺,豪华品牌的排量就得抖三抖,而为了应对日益严格的排放,很多品牌就开始选择"砍排量"。 6park.com


所以你能看到奔驰1.5T发动机大范围用上了,宝马的旗舰车型7系也折服了(2.0T)甚至售价超过100万的奔驰大G,也换了一台莫得灵魂的2.0T。



但凯迪拉克并没有采取以排量换排放这条路,而是选择了通过技术更迭,在满足国六排放的同时,还保留了豪华品牌应有的基础排量所附带的机械质感。



凯迪拉克XT5身上搭载的这款2.0T发动机,黑科技真心不少,比如可变缸技术,可以在四缸高性能模式四缸经济模式、两缸超经济模式下无缝转换,带给整车更好的燃油经济性。 6park.com


又比如35Mpa喷射压力的高压燃油直喷系统、ATM主动热管理技术等,不仅能够提升发动机的工作效率,还能稳定排放水平。



当然,好马配好鞍,好发动有了自然是需要一个好的变速器的与之匹配的。



凯迪拉克XT5搭载的这台9AT变速箱拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,提供性能和精细度之间的最佳平衡,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。 6park.com


一个整备质量达到1.8吨的车型,同时还拥有同级中少有的运动能力,百公里综合油耗却只有8升上下,能不爱吗?



豪华的另一面,是同级少有的科技配置



豪华感的另一个体现,一定是要让消费者在日常的驾乘中感受到豪华。



比如凯迪拉克XT5的车载多媒体系统,不仅支持CarPlay和CarLife,还配备车载4G LTE Wi-Fi热点功能,让你在舟车疲劳之际享受到放松愉悦。 6park.com


同时,第二代流媒体内后视镜、导航、OTA云更新功能、无线充电以及ANC主动降噪静音系统,有让你时刻感受到科技带来的便捷。



而在安全方面,凯迪拉克XT5全系标配21项主动安全辅助配置升级,车身采用BFI一体式高强车架配合3D立体剪裁减重工艺,更是全系标配ESS强化安全策略… 6park.com


一辆豪车,不就是应该在各个方面照顾到消费者吗,无论是品牌层面的,还是产品力层面的。



写在最后:



凯迪拉克XT5的优势在于,在品牌力不拖后腿的前提下,提供了其它豪华品牌提供不了的产品力,无论是同级独有的2.0T+9AT的动力总成还是丰富的配置,最后加上比较大的终端优惠,你说凯迪拉克XT5能不好卖吗?

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