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2020年对于新能源车是极具挑战性的一年，补贴退坡、新冠疫情都影响了各家车企的推广进展，而特斯拉国产后惊人的销量和市占比也令一众车型望尘莫及。在这样的环境下，扎堆亮相的合资进口品牌新能源车火力全开，不仅“围剿”特斯拉这一强劲对手，也将利用自己的品牌优势“围剿”中国新能源车市。为此，E电园针对本次北京车展重点新车推出了“新能源围剿战”系列策划，解读热门车型真实力，敬请期待。



2020年北京车展，宝马方面带来了旗下首款中型纯电动车——i4概念车。新车采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其WLTP工况续航里程可达600km，0-100km/h加速时间可达4s。i4概念车的亮相也表明了宝马对于新能源市场的态度。 6park.com


作为揭开宝马的电气化新篇章的代表车型，i4被宝马集团寄予厚望。宝马官方现场表示：i4量产版车型和i4 iNEXT将于2021年推出，后续还会继续推出宝马的纯电动版车型；2023年，宝马在全球将推出25款电动化产品。
[·外观设计风格科幻·]







[·内饰设计风格极简·]

动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，未来该技术将成为宝马纯电动车的主流技术。i4概念车所搭载的电机最大功率达390kW，官方称其0-100km/h加速时间在4s左右。同时在续航部分，新车将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。
写在最后：BMW i4概念车的亮相是宝马对新能源市场的又一次“宣战”。即宝马ix3发布之后，宝马i4又将填上宝马在中型纯电车型市场上的空白。传统车企纷纷在新能源市场上布局，未来的新能源格局又将是怎样呢