| 送交者: MKE[★★★★声望勋衔17★★★★] 于 2020-09-24 5:21 已读 7712 次 3 赞 | MKE的个人频道 |
6park.com 6park.com30万级别的豪华品牌中型车，相信大多数人的选择都是“BBA”其中的一员，难道除了奔驰、宝马、奥迪，我们就没有别的选择了吗？今天我就为大家推荐两款小众的二线豪华品牌中型车，凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES，经过对比，相信这两款车中一定有你喜欢的一款。 6park.com
6park.com 售价方面，凯迪拉克CT5的售价区间为27.97-33.97万元，雷克萨斯ES的售价区间为29.00-48.30万。保值率方面，由于凯迪拉克CT5的上市时间不长，所以我们仅对比第二年的保值率，凯迪拉克CT5为64.76%，雷克萨斯ES为81.14%，由于雷克萨斯在国内的价格一直比较坚挺，所以保值率比凯迪拉克CT5高出一些也是正常的，但凯迪拉克CT5的售价要低于雷克萨斯ES不少，顶配版甚至差了14万元左右，并且配置方面和动力水平都不输雷克萨斯ES，所以从性价比的角度来讲，我认为凯迪拉克CT5更值得选择。 6park.com
6park.com 外观方面，凯迪拉克CT5在延续了家族式的设计基础之上也有所创新，前脸造型非常犀利，全LED的大灯组造型灵气，分段式设计的LED日间行车灯像两颗锋利的獠牙，搭配大尺寸的进气格栅和运动包围，显得十分凶狠。
而雷克萨斯ES的前脸设计则要温柔许多，家族式纺锤形进气格栅搭配造型棱角分明的前大灯，精致感十足。 6park.com
6park.com 车身侧面，凯迪拉克CT5采用溜背式的造型设计，整体车身线条十分优美流畅，再加上加长的后排侧窗和哑光灰配色的多幅式轮圈，让整个车身侧面充满运动感，视觉冲击感受强烈。
雷克萨斯的车身侧面造型修长，上扬的腰线凸显俯冲感，C柱线条呈流线型，也体现出了一定的溜背效果。 6park.com
6park.com 来到两台车的尾部，凯迪拉克CT5最能吸引人目光的地方就是它标志性的回旋镖式尾灯了，造型非常立体，提升了整个尾部不少的精致感，再搭配上翘的“小鸭尾”和双边共两出的排气，使尾部非常富有层次感，且运动氛围浓烈。
雷克萨斯ES的尾部设计则要收敛很多，不过丰富的线条让其层次感更加分明。
可以看出，两款车的外观设计走的是不同风格的路线，凯迪拉克CT5更犀利运动，雷克萨斯ES更成熟内敛，如果你是一个充满活力的年轻人，那么你一定会更喜欢凯迪拉克CT5的外观造型。 6park.com
6park.com 内饰方面，凯迪拉克的整体设计偏向于简约运动，机械式的仪表盘搭配运动造型的三幅式方向盘，时时刻刻都在激起你的驾驶欲望，悬浮式的中控屏又增添了车厢内的科技感，造型精致的档把也是让人非常喜欢，值得一提的是，凯迪拉克CT5在运动版车型上还增添了红色的缝线和碳纤维的饰板用来装饰，运动氛围更加强烈了。
雷克萨斯ES的内饰设计豪华感更强，线条运用的比较平直，内饰用料做工精细，让人爱不释手。
如果是你，你会更喜欢运动感突出的凯迪拉克CT5的内饰，还是豪华氛围营造的不错的雷克萨斯ES的内饰呢？ 6park.com
6park.com 6park.com 6park.com 车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm；雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。从数据上看，雷克萨斯的车身尺寸要比凯迪拉克CT5更长，但轴距却更短，所以两款车虽然在同级别车型中车内空间尺寸还不错，但是凯迪拉克CT5的后排腿部空间要略好于雷克萨斯ES。 6park.com
6park.com 配置方面，凯迪拉克CT5配备了双温区自动空调、ANC主动降噪技术、BOSE音响、驾驶员8向电动调节座椅、OTA更新、NFC手机通讯、ESS强化安全系统套装等配置，雷克萨斯ES也配备了并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、腰部支撑、前排座椅加热等配置。两款车的基础配置都非常丰富，足够日常行车使用了。 6park.com
6park.com 动力方面，凯迪拉克CT5采用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，匹配10挡手自一体变速箱，其发动机最大的特点就是具备可变缸技术，拥有较好的燃油经济性。
雷克萨斯ES提供了2.0L+CVT，2.5L+8AT以及2.5L+电动机三种动力组合车型，其中2.0L+CVT车型最大功率127kW，最大扭矩208N·m；2.5L+8AT车型最大功率152kW，最大扭矩243N·m；2.5L+电动机车型最大功率131kW，最大扭矩221N·m。
可以看出，无论雷克萨斯ES拿出哪款车型与凯迪拉克CT5交锋，动力水平都要落后一个档次。 6park.com
6park.com 悬挂方面，凯迪拉克CT5采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂设计，高配车型配备MRC主动电磁感应悬挂、机械式限滑差速锁等配置，运动性和操控性都有所提升。
雷克萨斯ES同样采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂设计，但调校偏软，转向支撑性不足。
看到这里，你的心里有自己的答案了吗？这两款二线品牌豪华中型车各有所长，凯迪拉克CT5更擅长运动，体验极致的速度。而雷克萨斯ES更擅长安静，在路上展现自己的优雅。但如果让我来做出选择，我一定会选造型更加凶狠，动力参数更强，速度更快，性价比更高的凯迪拉克CT5！
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