车主入手这台红旗H5的时间并不是很长，但是在用车过程当中，车主总感觉爱车的噪声较大，已经超过了自己的可接受范围，经身边做过汽车隔音升级的朋友推荐，车主决定使用大白鲨隔音材料，为爱车做隔音升级。 6park.com
红旗H5隔音升级 6park.com
在对汽车做了全面的检测后可以看出，原车的噪声主要有三类，一类是汽车自身产生的低频共振，第二类是外界传入的路噪和胎噪，第三类是来自发动机舱的噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱、后轮弧、叶子板、轮弧衬板和脚踏位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱&后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉（高弹棉）
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧衬板：银鲨棉
底盘是低频共振的主要产生部位，其中脚踏位处还是发动机舱内噪声的主要传入路径。所以技师先使用金鲨JS300对底盘和脚踏位做止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和脚踏位做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用静静一号对脚踏位做吸音处理，使用吸音棉对底盘做吸音处理，从而减少了来自发动机舱内的噪声和底盘的低频共振噪声。 6park.com
原车的脚踏位未作任何隔音处理 6park.com
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 6park.com
使用隔音垫对脚踏位和底盘做隔音处理 6park.com
使用银鲨棉对底盘做吸音处理 6park.com
汽车的后备箱是一个空腔结构，导致后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且来自排气管和外界的胎噪也会通过后轮弧处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对后备箱和后轮弧处做了止振处理后，又使用隔音垫、银鲨棉和高弹棉，对后备箱和后轮弧做了隔音和吸音处理，既减少了空腔共鸣的产生，也阻止了外界噪声的传入。 6park.com
使用金鲨JS300对后备箱和后轮弧做止振处理 6park.com
使用隔音垫对后备箱和后轮弧做隔音处理 6park.com
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 6park.com
原车的叶子板隔音措施较为欠缺，这使得该部位不仅钣金共振明显，路噪和胎噪还很容易通过该部位传入到车厢内部，所以技师在使用金鲨JS300对叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对叶子板做了隔音和吸音处理。而拆卸下来的轮弧衬板，则使用银鲨棉做吸音处理，多层的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。 6park.com
对叶子板进行施工 6park.com
对轮弧衬板做吸音处理 6park.com
【改装效果点评】改装技师工艺水平十分高超，每一个细节都没有放过。而且选用的大白鲨系列隔音材料又是隔音效果好、经久耐用的环保型隔音材料，从而让车主得以免受噪声的打扰。