目前全球所有的芯片中，成熟芯片和先进芯片的比例大约是7：3的。
也就是说，全球的芯片中，70%是采用28nm以及更成熟工艺的芯片，真正使用14nm以及更先进工艺的芯片，占比不过30%。
而这30%中，有14nm、10nm、7nm、5nm、3nm这么5种工艺，仔细算下来，实际上3nm的芯片占比，还不到5%。

这对于掌握了3nm芯片工艺的台积电而言，就不是一个美好的事情了。特别是全球目前仅2家企业掌握了3nm工艺，要是所有的芯片，均使用3nm，那么自己就赚大了
于是在ISSCC 2024 年会议台积电台积电表示称，3nm芯片马上就能用在汽车上！
很明显，台积电希望，所有的汽车芯片，全部用上3nm，这要全球仅有三星一家和自己竞争，而自己更有优势……

汽车芯片占全部芯片的比例大约在20%左右，不过大家都清楚，随着新能源汽车的发展，汽车芯片需求会越来越多。 6park.com
以前燃油车需要的芯片一辆大约是500颗，电动车需要2000-3000颗，数量大增，汽车芯片将会是接下来芯片产业一个大的增长点，所以台积电希望这些汽车芯片，全部升级成3nm，那么自己就不愁订单了。

那么台积电的愿意能够实现么？实际上也是能够部分实现的，因为汽车芯片中，像自动驾驶、中央计算，智能座舱等芯片，还是能够升级成3nm的，因为这些芯片需要算力。
但其它一些普通的，但又大量使用的芯片，则不会使用3nm，大多目前还使用28nm，40nm这样的工艺，工艺成熟一点，芯片更稳定一点，更耐用一点，性价比也高一点。
但不管怎么样，随着工艺的不断升级，后续这些芯片，肯定也会不断的升级，这是迟早的事情，所以其它友商们，也得慢慢跟进工艺的提升，否则下游的客户，最后都被台积电忽悠，使用先进工艺了，可怎么办？ 6park.com