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从业余项目到最受欢迎航班追踪应用
由此,Flightradar24的追踪范围进一步扩大。
到2009年,他们正式对外开放网络,任何拥有ADS-B接受设备的人,使得都能向他们上传数据。
除此之外,还有粉丝帮他们写了一个可以从ADS-B信号中获取各种信息的软件。
可以看到,在Flightradar24官网上会显示航班的始发地、目的地、呼号、位置、高度、空速和航向,甚至连飞机驾驶仪表设置、剩余油量等数据都能提供。
提供如此及时全面的信息,Flightradar24还吸引到了不少职业航空人,比如空中管制员查看各个飞机的实时情况。
在很多重大新闻事件中,也能看到Flightradar24的身影。
2010年,冰岛火山爆发导致欧洲大范围航班取消,很多媒体就是在用Flightradar24来追踪航班信息。
2014年,马航MH17空难发生,Flightradar24也提供了许多当日航班往来的信息。
这两次事件的发生,都为Flightradar24带了巨大流量。
据创始人罗伯特松回忆说,2010年冰岛火山爆发影响航班事件,让Flightradar24的访问人数突破了400万。
2014年空难频发,当年网站的访问量又翻升了50倍左右。
也大概是从这个时间段开始,Flightradar24在逐渐向商业化方面转型,开发了自己的APP,并且将信号接收器的范围从欧洲慢慢扩大到全球范围。
加之,如美国联邦航空总署(FAA),早已要求所有飞机、包括私人直升飞机,到2020年都必须配备ADS-B发射器。
现在,Flightradar24已经发展成为全球最受欢迎的航班动态信息追踪应用之一。
官网介绍,Flightradar24每天追踪超过18万个航班,日活用户超过200万。
One More Thing
值得一提的是,由于使用ADS-B系统的飞机范围十分广泛,Flightradar24过滤了一些数据以保护隐私安全。
不过也有发生过意外,比如在2014年,日本首相等高层领导人乘坐的专用飞机的飞行路线和位置信息,曾可以在Flightradar24上直接看到。
而像Flightradar24类似功能的网站还有很多,比如ADS-B Exchange、FlightAware、OpenSky Network、Radarbox24、PlaneFinder等等。
其中,ADS-B Exchange是路子比较野的一个,它允许用户查看明星、政客私人飞机的航班信息,甚至军用飞机信息都能查询到。
随着这些网站越来越多,不少关于私人航程的新闻也多了起来。
比如有人发现,今年泰勒·斯威夫特乘坐私人飞机的碳排放量位居名人榜首。
甚至有19岁的高中生开了30多个机器人账号,专门公开私人飞机的航班信息。涉及到的名人有马斯克、名模卡丽·詹娜等。
此前,一位爱好者在接受采访时表示,这种追踪航班动向的体验,让他有一种“观鸟”的感觉。
— 完 —
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