文| 落叶
编辑| 昭明
1942年5月，日军为封锁中国，将目光看向滇缅公路，并不惜一切代价掌控惠通桥。
一天夜里，2000名日军假扮难民混入云南，在神不知鬼不觉中集结在惠通桥周边。就在紧急时刻，少校宪兵队下令炸毁惠通桥，正是这短短的一分钟改变历史。 6park.com
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那么，惠通桥为何如此重要？日军有何侵略野心？宪兵队长又是如何阻挡日军的步伐？
一、抢占怒江大峡谷
1941·年底太平洋战争爆发，日军派出40万兵力，在海空军的配合下快速席卷东南亚，并向缅甸发起进攻。
眼看着日军即将彻底封锁中国，10万名远征军入缅作战，虽局部战争取得胜利，可远征军始终处于被动局面，无法阻挡日军逼近滇西的脚步。
1942年，中国远征军被迫撤往印度，日军随即朝着中国西南边境发起了进攻。日军56师团先头部队于同年5月初率先抵达云南畹町重镇，没多久又占领龙陵县，并派出了54架飞机对保山开启了全方位轰炸。
日军56师团之所以如此凶猛，其实是为了配合中国华南、华中、华北正面战场的日军，企图来个两面夹击，威胁蒋介石的大后方，迫使国民党军投降。 6park.com
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在这一危急时刻，“飞虎队”向蒋介石上报了一份文件，上面显示，滇缅路上的中国军队溃不成军，四处逃窜，不愿意抵抗，如果再这么下去，日军只需10天就可抵达昆明，重庆危险。
不过，日军想要抵达昆明，并不是那么容易，他们唯一担心的就是怒江天堑。要知道怒江大峡谷水流湍急，水势环境十分复杂，唯有快速通过怒江大峡谷，才可保证日军快速占领昆明。
56师团长坂口意识到，唯有以兵贵神速之势夺取惠通桥，方可占领怒江大峡谷。
其实早在畹町被攻陷之时，驻扎在西南边境的工兵总指挥马崇六将军就急忙逃窜昆明地区。当马崇六抵达惠通桥时，也意识到惠通桥的重要性，只要守住此地，就可延缓日军进攻的步伐。
不过，马崇六只留了一队宪兵和工兵，并要求宪兵队长张祖武看守大桥。 6park.com
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二、提前埋下弹药
惠通桥是一座英雄的桥梁，是滇缅公路途经怒江的一条“生命线”，而这座桥梁的修建也十分不易。
怒江两岸水流湍急，河床曲折不平，山势陡峭，且河底随处可见坚硬的石块，再加上河水太浅，船只出行困难，唯有吊桥方可满足两岸交流贸易。
早在清道光年间，随着南方丝绸之路的兴起，过往行人日益增多，而江岸水浪巨大，出行不便，当地有志之士纷纷捐款修建铁索吊桥。
但因峡谷风大，且地理环境恶劣，吊桥屡屡被吹断，这让朝廷为此犯了难。1910年，同知徐嘉钰再次出面召集绅商捐款，并决定购买洋人铁链，可先后更换了多条洋铁链，江水暴涨仍会破坏桥梁。
1931年日军侵略东三省，国民党政府意识到惠通桥的重要性，成立了18人的“修桥委员会”，旅缅华侨得知后也纷纷募捐，并聘请英国工程师负责建造。 6park.com
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经过数年努力，惠通桥于1935年1月建成，桥全长123米，宽为5.67米，桥梁每次可允许7匹马负重通行。
但抗日全面爆发后，滇缅公路成为唯一的物资运输通道，为保证国外援助物资抵达国内，国民政府对惠通桥进行改建，扩充为公路桥。
经过改造后的惠通桥，使得滇缅公路成为西南大后方重要的生命线和输血管。
正是惠通桥的意义重大，使得日军千方百计想要控制惠通桥，以完成对滇缅公路的封锁和占领，企图困死中国。
按理说，马崇六将军带走大批兵力，留下看守惠通桥的宪兵队军力薄弱，战斗力不强，一旦日军真的来袭，如何挡住对方的攻势？
马崇六临走前，下令只要情况危急，就要立即炸毁大桥，以保证大后方安危。
不过惠通桥虽然经过战争的洗礼，早已千疮百孔，没有原来坚固，但普通士兵仍很难将桥梁炸段，故而马崇六留下了一队工兵交给张祖武指挥。 6park.com
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张祖武虽然官职不高，但智慧颇多，马崇六走后，他就预感日军即将来袭，当即下令工兵提前在桥上安装炸药，还下令让宪兵守好桥头，严防日军混进人群之中，日夜检查过往行人。
三、一名商人让2000日军身份暴露
随着宪兵加强对惠通桥的管控，日军56师团意识到想要穿越惠通桥并不容易，为了能够控制这座桥梁，日军决定派出2000名日军乔装成难民混过去。
早在5月2日随着畹町沦陷，滇缅公路就陷入了空前的混乱之中，无数难民、缅甸华侨、败溃之兵、机关工作人员纷纷涌入这条公路，汽车、马车、牛车以及人流浩浩汤汤逃往昆明方向。
两日后，日军对保山狂轰乱炸，边境难民再次恐慌，他们加快逃难步伐，一时间整个惠通桥秩序混乱，受惊的人群四处拥挤，桥梁压得四处摇晃，不少人更是掉入怒江之中难以生还。
直到夜晚，过桥秩序才得以恢复过来，可此时日军先头部队2000余人混进难民中，并于5月5日上午抵达惠通桥西岸。 6park.com
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眼看着日军就要化为难民抵达东岸，巨大的阴谋即将实施，可这时候发生的一件事直接改写了历史。
原来，这时候一辆卡车从惠通桥东岸驶来，想要抵达畹町方向。此时，无数军民们都急着要经过怒江，希望尽快抵达昆明地区，却偏偏有人逆行过江，这显然不符合道理。
维持秩序的宪兵立即出面，要求车主立即掉头，原路退回。可车主并不服从宪兵指示，反而出言不逊，威胁守军。
原来，车主之所以这么自恃孤傲，还因他和“息烽旅”旅长（云南王龙云三子）交情甚好，这才壮胆想要逆行过去。
见车主不依不饶，宪兵当众扇了他两巴掌，这才使得车主无奈掉头返回。
可谁曾想，车主一顿操作不当，和桥上另一辆车相撞，导致原本就混乱的大桥交通阻塞。张祖武见秩序混乱，防止出现什么问题，立即下令将车主的卡车推入大江之中。 6park.com
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车主心疼不已，以身护车，和宪兵们来回推搡，在桥上大喊大叫，哭闹起来，使得局面更为混乱。
张祖武一气之下，以妨碍军务罪将车主拉到江边执行枪决。突然出现的枪声在空旷的峡谷中传出巨大的回响，难民们纷纷受惊，秩序再度混乱，惠通桥桥面也因此来回起伏。
为平息骚乱，宪兵们只好对天鸣枪，希望桥面秩序能够恢复过来。
可谁知，正是这一连排的枪声，让不远处的日军身份暴露！
四、差一分钟改变历史
此时，暗藏在难民中的日军敢死队，距离大桥西岸不足200米，他们并不知道桥面上发生了什么，只感觉到队伍寸步难行，这让日军们精神高度紧张。 6park.com
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随着枪声响起，不远处的日军指挥凭直觉认为，应该是有人暴露了身份，使得宪兵队先下手为强。
他思考一番后，下令让敢死队冲锋，不惜一切代价抢占惠通桥。一时间，惠通桥西岸枪声大作，对着难民四处射击，想要将这些障碍物扫荡，再强行夺桥。
张祖武先是愣了几秒钟，很快就意识到日军混入难民中，因此前的枪声暴露身份。
他从密集枪声传来的方向判断，日军尚未抵达惠通桥，当即下令点燃导火线，炸毁惠通桥。
就在此时，失去理智的日军也明白张祖武的所做作为，他们疯狂呐喊着，冲向桥梁。可刚踏上桥面，剧烈的爆炸声让大桥四分五裂，那些日军也成为大桥炸毁的“祭品。 6park.com
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日军仅晚了一分钟，就可以通过惠通桥，但历史终究是改写了，张祖武当机立断，抢先一分钟炸毁了桥梁，使得西南大后方可以免去一场沉重的劫难。
如果日军攻占惠通桥，那中国将失去怒江大峡谷唯一的屏障。毕竟在当时，惠通桥是怒江上唯一的桥梁。而5月正是雨季，怒江河水暴涨，日军搭设浮桥、渡船过江难度加大。
而随着惠通桥被炸后，日军虽然不甘失败，先后数次强行渡江，可因渡江难度太大，再加上国民党援军及时抵达，打退日军的渡江计划。而“飞虎队”也先后多次在惠通桥西岸轰炸，使得数千日军成了活靶子，可谓是损失惨重，无力再强行过江。
如果日军成功通过惠通桥，以日军的高速机动性，后续大部队将快速增援，尽管日军在缅兵力并不是太多，可远征军已败逃印度，边境国军四处溃逃，要不了10天昆明就会沦陷，而陪都重庆也将危在旦夕，中华将出现抗战史上最危急时刻，正面战争可能会彻底沦陷。 6park.com
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但守住了惠通桥，中国人的抗战信心大增，也赢得了绝佳的喘息机会，尽管没有了滇缅公路这条生命线，但国民政府很快又开通了“驼峰航线”，将滞留缅甸的军事物资运输国内。
自从惠通桥被炸后，日军被阻挡在怒江西岸长达2年之久，始终没有翻越怒江天堑，再也无法威胁中国抗战大后方。
历史无法重来，张祖武少校在危急时刻能够临危不惧，力挽狂澜，果断炸掉惠通桥，理应是抗战史上的英雄。
可那些提前跑到大后方的将军们，此时却竞相伸手争夺名誉，萧毅肃、高参林尉将军却各获得一枚3级云麾勋章和大笔奖金，至于真正的英雄张祖武早就被人遗忘在脑后，在历史上无名无分。 6park.com
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直到新中国后，中央政府才为张祖武恢复名誉，将其轰炸惠通桥的功绩记载史册。